営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 セグメント表の脚注（連結）

整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△52,789千円は、セグメント間取引消去額であります。
(2) セグメント資産の調整額1,986,405千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産3,711,803千円、セグメント間取引消去額△1,725,398千円であります。全社資産の主なものは、当社の余資運用資金(現金・預金及び有価証券)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。
(3) セグメント負債の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社負債4,249,449千円であります。全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない長期借入金等であります。
(4) 減価償却費の調整額3,945千円は、報告セグメントに配分していない全社資産に係るものであります。
2.セグメント利益又は損失は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2015/12/25 10:01

#2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。

2015/12/25 10:01

#3 業績等の概要

当中間連結会計期間におけるわが国経済は総じて堅調でしたが、期間末には中国経済の減速感が生産・輸出に影を落とし、春以降の賃上げも更なる個人消費には直結していないことから、景気の足踏み状態が長引くことを危惧されるままに推移しました。
このような状況の中、当社グループ(当社及び連結子会社)では、3月の北陸新幹線金沢開業に伴う観光客増加と、適正な貸切バス運賃収受が浸透したことに加え、高騰が続いていた燃料価格が下落した影響もあり、主力事業である運輸業を中心に好調に推移しました。この結果、当中間連結会計期間における営業収益は7,817,095千円で、前中間連結会計期間と比べ645,033千円増収(前年同期比9.0%増)となりました。営業費用では運輸業での燃料費下落による影響もあり6,933,895千円で、前中間連結会計期間と比べ137,284千円減少(前年同期比1.9%減)したため、営業利益は883,199千円で、前中間連結会計期間と比べ782,318千円(前年同期比775.5%増)となりました。これに営業外損益を加減した経常利益は前中間連結会計期間に比べ781,228千円増益(前年同期比835.7%増)の874,713千円となり、運行補助金等の特別損益を加減した税金等調整前中間純利益は788,545千円増益(前年同期比517.7%増)の940,865千円となりました。これに、法人税、住民税及び事業税、法人税等調整額、非支配株主に帰属する中間純利益を加味した当中間連結会計期間の親会社株主に帰属する中間純利益は、前中間連結会計期間に比べ592,912千円増益(前年同期比5,218.4%増)の604,274千円となりました。
セグメント別の業績は、次のとおりであります。

2015/12/25 10:01