9012 秩父鉄道

9012
2026/05/15
時価
32億円
PER 予
13.88倍
2010年以降
赤字-52.67倍
(2010-2026年)
PBR
0.58倍
2010年以降
0.26-0.85倍
(2010-2026年)
配当 予
0%
ROE 予
4.17%
ROA 予
1.3%
資料
Link
CSV,JSON

秩父鉄道(9012)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 鉄道事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
-1億6164万
2013年6月30日
5121万
2014年3月31日
-1億2397万
2014年6月30日
4260万
2015年3月31日
-3622万
2015年6月30日
1351万
2016年3月31日
-9480万
2016年6月30日
2656万
2017年3月31日 -96.63%
89万
2017年6月30日 +999.99%
2413万
2018年3月31日 -99.33%
16万
2018年6月30日
-3317万
2019年3月31日 -472.33%
-1億8988万
2019年6月30日
4751万
2020年3月31日 -35.75%
3052万
2020年6月30日
-3億13万
2021年3月31日 -81.31%
-5億4419万
2021年6月30日
-1747万
2022年3月31日 -999.99%
-2億3720万
2022年6月30日
-8401万
2023年3月31日 -394.48%
-4億1543万
2023年6月30日
-4452万
2024年3月31日 -223.3%
-1億4396万
2025年3月31日
1705万

有報情報

#1 サステナビリティに関する考え方及び取組(連結)
上記に基づき、「行動計画(女性活躍)」においては、数値目標として、監督職に占める女性労働者の割合及び毎月の平均基準外労働時間における目標を定めております。また、「行動計画(次世代育成)」においては、数値目標として、育児休業の男性社員の取得率、育児休業の女性社員の取得率における目標を定めております。
これらは実績数値とあわせて当社ウェブサイトで開示しております。なお、当社は公共交通機関として輸送の安全確保が最重要課題であることなどから、現時点では積極的に外国人採用を行う環境にはないため、外国人の採用・管理職登用の数値目標は設定しておりません。また、当社の主要事業である鉄道事業の特性から、従業員の社内育成を基本としており、従業員の離職率も低いことなどから、中途採用の必要性は限定されております。このため、中途人材についても採用・管理職登用の数値目標は設定しておりません。
2025/06/25 12:05
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、鉄道事業を中心に不動産事業及び観光事業を営んでおり、その他の事業については各子会社がそれぞれその事業活動を展開しております。
したがって、当社は、各事業を基礎とした事業別のセグメントから構成されており、「鉄道事業」、「不動産事業」、「観光事業」及び「卸売・小売業」の4つを報告セグメントとしております。
2025/06/25 12:05
#3 主要な設備の状況
2.従業員数は、就業人員(当社から社外への出向者を除く。)であり、臨時雇用者数は、( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。
鉄道事業(従業員数253名)
a 線路及び電路施設
2025/06/25 12:05
#4 主要な顧客ごとの情報
(単位:千円)
顧客の名称又は氏名営業収益関連するセグメント名
太平洋セメント株式会社1,306,517鉄道事業
2025/06/25 12:05
#5 事業の内容
当社の企業集団は、当社・子会社6社で編成され、その営んでいる主要な事業内容は次のとおりであります。
(1)鉄道事業(1社)
事業内容会社名
鉄道事業当社
(2)不動産事業(1社)
2025/06/25 12:05
#6 事業等のリスク
(1)法的規制について
当社グループは鉄道事業を中心に事業を展開しておりますが、鉄道事業法、道路運送法をはじめ法令・規則等の規制を受けており、これら法令の変更・強化によって、当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼす可能性があります。
(2)自然災害等のリスクについて
2025/06/25 12:05
#7 会計方針に関する事項(連結)
有価証券
その他有価証券
市場価格のない株式等以外のもの
時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)によっております。
市場価格のない株式等
移動平均法による原価法2025/06/25 12:05
#8 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
契約負債は主に鉄道事業における顧客から受領した有効期間前の前受運賃となります。契約負債は、収益の認識に伴い取り崩されます。
(2)残存履行義務に配分した取引価格
2025/06/25 12:05
#9 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2025年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
鉄道事業253(48)
不動産事業6(-)
(注)1.従業員数は就業人員数であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定セグメントに区分できない管理部門に属しているものであります。
2025/06/25 12:05
#10 担保に供している資産の注記
鉄道事業固定資産の運送施設について鉄道財団を設定して、下記負債の担保に供しております。
前事業年度
(2024年3月31日)
当事業年度
(2025年3月31日)
1年内返済鉄道財団借入金109,240千円133,240千円
鉄道財団抵当借入金942,870809,630
1,052,110942,870
担保物件帳簿価額9,126,4219,166,313
不動産事業固定資産及び各事業関連固定資産について抵当権及び根抵当権を設定して、下記負債の担保に供しております。
前事業年度
(2024年3月31日)
当事業年度
(2025年3月31日)
短期借入金380,000千円230,000千円
1年内返済予定の長期借入金502,060526,470
長期借入金1,408,6501,450,480
秩父鉄道観光バス株式会社借入金26,50330,677
2,317,2132,237,627
担保物件帳簿価額1,477,3561,671,925
2025/06/25 12:05
#11 有形固定資産の圧縮記帳額の注記
鉄道事業固定資産、不動産事業固定資産、観光事業固定資産及び各事業関連固定資産の取得価額は補償金、国庫補助金、工事負担金等の受入により、次の金額が圧縮記帳されております。
前事業年度
(2024年3月31日)
当事業年度
(2025年3月31日)
鉄道事業固定資産18,801,176千円18,966,279千円
不動産事業固定資産46,51046,471
観光事業固定資産6,99911,194
各事業関連固定資産254,135254,135
19,108,82219,278,080
2025/06/25 12:05
#12 有形固定資産等明細表(連結)
なお、当期における減少額のうち主な減損損失は以下のとおりであります。
構築物鉄道事業用資産20,984
工具器具備品鉄道事業用資産12,549
無形固定資産鉄道事業用資産91,825
2.当期減少額には、圧縮記帳額が191,525千円含まれております。
3.無形固定資産の金額が資産総額の1%以下であるため「期首残高」、「当期増加額」及び「当期減少額」の
2025/06/25 12:05
#13 減損損失に関する注記(連結)
(1)減損損失を認識した資産グループ
場所用途種類減損損失(千円)
埼玉県熊谷市 他鉄道事業用資産建物 他152,033
埼玉県大里郡寄居町不動産事業用資産建物308,819
※減損損失を認識した資産グループの減損損失認識前の固定資産簿価合計は、14,321,644千円であります。
(2)資産グルーピング方法
2025/06/25 12:05
#14 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
2023年4月 当社取締役常務執行役員グループ観光統括部長
2025年1月 当社取締役常務執行役員鉄道事業本部長 兼 鉄道企画室長(現任)
2025/06/25 12:05
#15 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
当社グループは、鉄道事業を柱として事業展開しており、公共交通機関としての「安全・安心・安定」を維持できる事業者であることが使命であり、輸送の安全、無事故無災害の達成を最優先課題に掲げております。この課題の達成に向け、安全面における計画的な設備投資や従業員への教育などソフト・ハード両面における取り組みを更に強化してまいります。第4種踏切道の安全対策につきましては、緊急追加対策として昨年7月までに人感音声再生機を全箇所に設置いたしましたが、関係者との協議を継続し、より有効な対策を検討、実行してまいります。
当社グループを取り巻く事業環境につきましては、当社沿線における居住人口の減少のほか、諸物価の高騰、人件費や金利の上昇など、引き続き不透明な状況にあります。このような中、安定した経営基盤の構築に向け、組織改編や適正な運賃・料金への見直し、人財への投資など諸施策を進めてまいりましたが、今後も持続可能な成長を見据え、以下のとおり取り組んでまいります。
2025/06/25 12:05
#16 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
セグメントごとの業績は、次のとおりです。
(鉄道事業)
鉄道事業におきましては、輸送の安全性向上を図るため、設備面では連動装置更新工事や落橋防止装置設置工事、第4種踏切道の安全対策工事などを実施するとともに、異常時訓練や警察・消防機関との共同訓練の実施、安全指導による従業員の意識向上に取り組みました。
2025/06/25 12:05
#17 設備投資等の概要
1【設備投資等の概要】
当連結会計年度の設備投資については、経営基盤の強化を図るため鉄道事業を中心に869百万円の設備投資を実施いたしました。
セグメントごとの設備投資を示すと次のとおりであります。
2025/06/25 12:05
#18 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
鉄道事業
鉄道事業では、主に鉄道による旅客運輸サービスを提供しており、定期収入は、定期券の有効期間にわたって履行義務が充足されるものとして、一定の期間にわたり収益を認識しております。定期外収入は、乗車券の利用日に履行義務が充足されるものとして、一時点で収益を認識しております。
② 不動産事業
2025/06/25 12:05
#19 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
当該資産の回収可能価額は、正味売却価額又は使用価値により測定しております。正味売却価額については、外部専門家による不動産の評価結果等を基礎とした時価から処分費用見込額を控除して算定し、また、使用価値については、将来キャッシュ・フローに基づく評価額がマイナスである場合は零として算定しております。
その結果、当連結会計年度は、秩父鉄道株式会社の鉄道事業及び連結子会社の秩父鉄道観光バス株式会社において減損損失を計上しました。なお、回収可能価額は全て正味売却価額で算定しております。
将来キャッシュ・フローの見積りは、過年度実績や外部環境及び内部環境を考慮して作成した中期の事業計画を基礎として行っております。なお、将来キャッシュ・フローの算定等に用いた仮定や時価及び処分費用見込額に大幅な変更が生じた場合には、翌連結会計年度の財務状態及び経営環境に影響を及ぼす可能性があります。
2025/06/25 12:05
#20 重要な会計方針、財務諸表(連結)
(1)鉄道事業
鉄道事業では、主に鉄道による旅客運輸サービスを提供しており、定期収入は、定期券の有効期間にわたって履行義務が充足されるものとして、一定の期間にわたり収益を認識しております。定期外収入は、乗車券の利用日に履行義務が充足されるものとして、一時点で収益を認識しております。
(2)不動産事業
2025/06/25 12:05
#21 鉄道事業営業費明細表(連結)
鉄道事業営業費(注)※2025/06/25 12:05
#22 関係会社との取引に関する注記
※2.関係会社との取引にかかるものが次のとおり含まれております。
前事業年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)当事業年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
鉄道事業営業収益・貨物運輸収入1,232,781千円1,201,382千円
鉄道事業営業収益・運輸雑収42,643114,183
受取配当金4,055251
2025/06/25 12:05

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。