東京臨海高速鉄道の無形固定資産の取得による支出の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- -3億236万
- 2009年3月31日 -57.88%
- -4億7736万
- 2009年9月30日
- -2億7115万
- 2010年3月31日 -146.03%
- -6億6712万
- 2010年9月30日
- -2億6895万
- 2011年3月31日 -92.07%
- -5億1657万
- 2012年3月31日
- -5763万
- 2012年9月30日 -36.55%
- -7869万
- 2013年3月31日
- -7519万
- 2014年3月31日 -128.27%
- -1億7164万
- 2020年3月31日 -82.46%
- -3億1319万
- 2020年9月30日
- -2億3388万
- 2021年3月31日
- -1億8653万
- 2021年9月30日 -327.57%
- -7億9755万
- 2022年3月31日 -0.44%
- -8億106万
- 2022年9月30日
- -2億599万
- 2023年3月31日 -90.22%
- -3億9184万
- 2023年9月30日
- -3億4429万
- 2024年3月31日 -44.88%
- -4億9880万
- 2024年9月30日
- -1億5524万
- 2025年3月31日
- -1億5218万
- 2025年9月30日 -37.08%
- -2億861万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2025/06/27 10:35
当事業年度における投資活動によるキャッシュ・フローは、770百万円の収入超過となり、前事業年度の実績4,593百万円の支出超過に比べ5,364百万円の収入増となりました。これは、有形及び無形固定資産の取得による支出が3,179百万円増加した一方で、定期預金の払戻や有価証券等の償還に伴う純収入が5,600百万円と前事業年度の純支出3,300百万円に比べ8,900百万円の収入増となったこと等によるものです。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
