東京臨海高速鉄道の無形固定資産の取得による支出、投資活動によるキャッシュ・フローの推移 - 四半期
個別
- 2008年3月31日
- -3億236万
- 2009年3月31日 -57.88%
- -4億7736万
- 2009年9月30日
- -2億7115万
- 2010年3月31日 -146.03%
- -6億6712万
- 2010年9月30日
- -2億6895万
- 2011年3月31日 -92.07%
- -5億1657万
- 2012年3月31日
- -5763万
- 2012年9月30日 -36.55%
- -7869万
- 2013年3月31日
- -7519万
- 2014年3月31日 -128.27%
- -1億7164万
- 2020年3月31日 -82.46%
- -3億1319万
- 2020年9月30日
- -2億3388万
- 2021年3月31日
- -1億8653万
- 2021年9月30日 -327.57%
- -7億9755万
- 2022年3月31日 -0.44%
- -8億106万
- 2022年9月30日
- -2億599万
- 2023年3月31日 -90.22%
- -3億9184万
- 2023年9月30日
- -3億4429万
- 2024年3月31日 -44.88%
- -4億9880万
- 2024年9月30日
- -1億5524万
- 2025年3月31日
- -1億5218万
- 2025年9月30日 -37.08%
- -2億861万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
