関西高速鉄道の建設仮勘定の推移 - 通期

【期間】

通期

個別

2019年3月31日: 8億4464万
2020年3月31日 +109.22%: 17億6719万
2021年3月31日 +125.95%: 39億9291万
2022年3月31日 +157.04%: 102億6349万
2023年3月31日 +137.31%: 243億5585万
2024年3月31日 +54.75%: 376億9104万

有報情報

#1 事業等のリスク: なにわ筋線については、第三種鉄道事業者としての鉄道事業許可のための手続きを進め、2019年7月10日に鉄道事業許可状を受領しました。また、2020年2月28日の工事施行認可および都市計画決定などを経て、2020年8月7日に鉄道部分の都市計画事業認可、2021年1月28日に道路部分の都市計画事業認可を取得し、2021年10月に本格的に工事に着手しました。用地補償についても、土地、建物所有者及び借家人等との契約の締結を進めてまいりました。今後とも関係者との協議調整を進め、事業進捗管理を徹底し、適確な事業の執行に努めてまいります。
事業の進捗に伴い、なにわ筋線に関する支出が増加してきております。そのうち固定資産の取得価額を認識するにあたり、適正な原価計算基準に従って取得原価を計算し、建設仮勘定として計上しております。
また、2019年度より補助対象事業が始まり、補助対象事業に対する補助金の申請・交付の手続きを行っております。引き続き、法令等に則った適切な業務手続き及び経理処理を行ってまいります。
2024/06/24 10:59
#2 有形固定資産等明細表（連結）: 2 建設仮勘定の当期増加額のうち、主なものは次のとおりであります。

2024/06/24 10:59
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 流動資産については、1,724百万円減少し114,310百万円(前事業年度末比1.5%減)となりました。
固定資産については、8,215百万円増加し175,285百万円(前事業年度末比4.9%増)となりました。これは減価償却の進捗等により鉄道事業固定資産が5,125百万円減少しましたが、なにわ筋線事業の工事費及び用地補償等により建設仮勘定が13,335百万円(前事業年度末比54.8%増)増加したためであります。
流動負債については、249百万円減少し21,447百万円(前事業年度末比1.2%減)となりました。これは工事費等の未払金が320百万円減少したためであります。
2024/06/24 10:59