西日本旅客鉄道(9021)の支払手形及び買掛金の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 481億900万
- 2009年3月31日 -4.04%
- 461億6400万
- 2010年3月31日 +3.97%
- 479億9900万
- 2010年12月31日 -20.35%
- 382億3100万
- 2011年3月31日 +33.94%
- 512億700万
- 2011年6月30日 -29.79%
- 359億5200万
- 2011年9月30日 -3.13%
- 348億2700万
- 2011年12月31日 +6.68%
- 371億5200万
- 2012年3月31日 +24.37%
- 462億500万
- 2012年6月30日 -23.15%
- 355億800万
- 2012年9月30日 +1.97%
- 362億900万
- 2012年12月31日 +10.25%
- 399億2000万
- 2013年3月31日 +27.55%
- 509億1900万
- 2013年6月30日 -27.36%
- 369億8900万
- 2013年9月30日 +4.63%
- 387億200万
- 2013年12月31日 +6.19%
- 410億9800万
- 2014年3月31日 +30.28%
- 535億4200万
- 2014年6月30日 +7.65%
- 576億3800万
- 2014年9月30日 -14.95%
- 490億1900万
- 2014年12月31日 +13.52%
- 556億4400万
- 2015年3月31日 +48.37%
- 825億5800万
- 2015年6月30日 -30.08%
- 577億2700万
- 2015年9月30日 -16.72%
- 480億7300万
- 2015年12月31日 +14.98%
- 552億7500万
- 2016年3月31日 +38.91%
- 767億8200万
- 2016年6月30日 -34.63%
- 501億9100万
- 2016年9月30日 -13.36%
- 434億8400万
- 2016年12月31日 +7.88%
- 469億1000万
- 2017年3月31日 +34.1%
- 629億800万
- 2017年6月30日 -33.09%
- 420億9400万
- 2017年9月30日 +1.32%
- 426億4800万
- 2017年12月31日 +12.25%
- 478億7200万
- 2018年3月31日 +35.9%
- 650億5700万
- 2018年6月30日 -26.92%
- 475億4500万
- 2018年9月30日 -1.79%
- 466億9500万
- 2018年12月31日 +16.49%
- 543億9400万
- 2019年3月31日 +30.11%
- 707億7100万
- 2019年6月30日 -28.96%
- 502億7300万
- 2019年9月30日 -2.89%
- 488億1800万
- 2019年12月31日 +11.47%
- 544億1700万
- 2020年3月31日 +28.7%
- 700億3700万
- 2020年6月30日 -30%
- 490億2300万
- 2020年9月30日 -14.15%
- 420億8800万
- 2020年12月31日 +5.85%
- 445億5200万
- 2021年3月31日 +35.25%
- 602億5500万
- 2021年6月30日 -30.31%
- 419億9200万
- 2021年9月30日 -3.78%
- 404億300万
- 2021年12月31日 +10.3%
- 445億6600万
- 2022年3月31日 +28.2%
- 571億3400万
- 2022年6月30日 -24.77%
- 429億8200万
- 2022年9月30日 +1.6%
- 436億6800万
- 2022年12月31日 +15.25%
- 503億2800万
- 2023年3月31日 +31.18%
- 660億2000万
- 2023年6月30日 -27.36%
- 479億5700万
- 2023年9月30日 -5.61%
- 452億6600万
- 2023年12月31日 +6.08%
- 480億2000万
- 2024年3月31日 +24.73%
- 598億9400万
- 2024年6月30日 -37.85%
- 372億2200万
- 2024年9月30日 +9.23%
- 406億5700万
- 2024年12月31日 +11.4%
- 452億9000万
- 2025年3月31日 +45.69%
- 659億8200万
- 2025年9月30日 -35.26%
- 427億1400万
- 2025年12月31日 +11.33%
- 475億5200万
- 2026年3月31日 +41.51%
- 672億8900万
有報情報
- #1 担保に供している資産の注記(連結)
- 2026/06/16 13:05
前連結会計年度(2025年3月31日) 当連結会計年度(2026年3月31日) 支払手形及び買掛金 19 5 - #2 表示方法の変更、連結財務諸表(連結)
- 1.前連結会計年度において、「流動資産」の「受取手形及び売掛金」に含めて表示しておりました「電子記録債権」は、連結貸借対照表の開示の明瞭性を高める観点から、当連結会計年度より独立掲記しております。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結貸借対照表において、「流動資産」の「受取手形及び売掛金」に表示しておりました267百万円は、「流動資産」の「電子記録債権」に組み替えております。2026/06/16 13:05
2.前連結会計年度において、「流動負債」の「支払手形及び買掛金」に含めて表示しておりました「電子記録債務」は、連結貸借対照表の開示の明瞭性を高める観点から、当連結会計年度より独立掲記しております。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結貸借対照表において、「流動負債」の「支払手形及び買掛金」に表示しておりました2,120百万円は、「流動負債」の「電子記録債務」に組み替えております。
(連結損益計算書) - #3 金融商品関係、連結財務諸表(連結)
- 営業債権である受取手形及び売掛金、電子記録債権、未収運賃、未収金は、顧客の信用リスクに晒されております。有価証券は、短期間で決済される譲渡性預金であります。投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。2026/06/16 13:05
営業債務である支払手形及び買掛金、電子記録債務、未払金、預り連絡運賃、預り金は、ほとんど1年以内の支払期日であります。また、外貨建ての営業債務は為替の変動リスクに晒されておりますが、原則として海外旅行ツアーに係る外貨建ての営業債務は為替予約を利用してヘッジしております。社債、借入金は、主に既存債務の返済や設備投資に係る資金調達であり、償還日は決算日後、最長で45年後であります。このうち一部は、変動金利であるため金利の変動リスクに晒されております。鉄道施設購入長期未払金は、主に新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律(平成3年法律第45号)に基づき、新幹線鉄道保有機構から譲り受けた新幹線鉄道施設の対価について元利均等半年賦により支払うものであり、支払日は決算日後、最長で25年後であります。
デリバティブ取引は、金融負債に係る将来の為替相場及び支払金利の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした通貨スワップ取引及び金利スワップ取引、並びに外貨建ての営業債務に係る為替の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした為替予約取引であります。なお、ヘッジ会計の方法については、前述の「会計方針に関する事項」に記載されている「重要なヘッジ会計の方法」をご覧ください。