丸全昭和運輸（9068）の繰延税金負債の推移 - 全期間
連結
- 2019年3月31日
- 22億7900万
- 2019年6月30日 +54.94%
- 35億3100万
- 2019年9月30日 +2.49%
- 36億1900万
- 2019年12月31日 +11.33%
- 40億2900万
- 2020年3月31日 -24.37%
- 30億4700万
- 2020年6月30日 +11.62%
- 34億100万
- 2020年9月30日 +5.67%
- 35億9400万
- 2020年12月31日 +5.98%
- 38億900万
- 2021年3月31日 +15.86%
- 44億1300万
- 2021年6月30日 -2.45%
- 43億500万
- 2021年9月30日 +6.57%
- 45億8800万
- 2021年12月31日 -3.75%
- 44億1600万
- 2022年3月31日 +2.47%
- 45億2500万
- 2022年6月30日 -3.8%
- 43億5300万
- 2022年9月30日 -3.58%
- 41億9700万
- 2022年12月31日 +12.18%
- 47億800万
- 2023年3月31日 -0.57%
- 46億8100万
- 2023年6月30日 +17.97%
- 55億2200万
- 2023年9月30日 +8.6%
- 59億9700万
- 2023年12月31日 -4.57%
- 57億2300万
- 2024年3月31日 +20.81%
- 69億1400万
- 2024年6月30日 +7.56%
- 74億3700万
- 2024年9月30日 -12.03%
- 65億4200万
- 2024年12月31日 +8.61%
- 71億500万
- 2025年3月31日 +0.55%
- 71億4400万
- 2025年6月30日 -0.66%
- 70億9700万
- 2025年9月30日 +19.3%
- 84億6700万
- 2025年12月31日 +8.73%
- 92億600万
- 2026年3月31日 +1.93%
- 93億8400万
- 2026年6月30日 +12.92%
- 105億9600万
個別
- 2019年3月31日
- 21億3400万
- 2020年3月31日 -39.32%
- 12億9500万
- 2021年3月31日 +90.35%
- 24億6500万
- 2022年3月31日 +5.03%
- 25億8900万
- 2023年3月31日 +2.94%
- 26億6500万
- 2024年3月31日 +74%
- 46億3700万
- 2025年3月31日 +3.71%
- 48億900万
- 2026年3月31日 +36.89%
- 65億8300万
有報情報
- #1 税効果会計関係、財務諸表（連結）
- (税効果会計関係)2026/06/25 10:41
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳前事業年度(2025年3月31日) 当事業年度(2026年3月31日) 繰延税金資産合計 958 1,041 繰延税金負債 前払年金費用 △263 △279 繰延税金負債合計 △5,768 △7,624 繰延税金負債の純額 △4,809 △6,583 - #2 税効果会計関係、連結財務諸表（連結）
- (税効果会計関係)2026/06/25 10:41
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳前連結会計年度(2025年3月31日) 当連結会計年度(2026年3月31日) 繰延税金資産合計 1,526 1,805 繰延税金負債 固定資産買換圧縮積立金 △576 △567 繰延税金負債合計 △8,071 △10,418 繰延税金負債の純額 △6,545 △8,612 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (負債)2026/06/25 10:41
当期末の負債は、60,207百万円となり、前期末と比べ271百万円増加しました。その主な要因は、流動負債における短期借入金が1,956百万円減少し、固定負債における繰延税金負債が2,240百万円増加したことによるものです。
(純資産)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
