リース資産
連結
- 2009年3月31日
- 5200万
- 2010年3月31日 +478.94%
- 3億107万
- 2011年3月31日 +84.3%
- 5億5489万
- 2012年3月31日 +11.65%
- 6億1954万
- 2013年3月31日 +8.84%
- 6億7432万
- 2014年3月31日 +14.81%
- 7億7420万
- 2015年3月31日 +13.89%
- 8億8177万
- 2016年3月31日 +2.95%
- 9億779万
- 2017年3月31日 +10.97%
- 10億735万
- 2018年3月31日 +23.24%
- 12億4148万
- 2019年3月31日 +6.14%
- 13億1768万
- 2020年3月31日 -8.32%
- 12億810万
- 2021年3月31日 -4.28%
- 11億5644万
- 2022年3月31日 -24.72%
- 8億7053万
- 2023年3月31日 -7.19%
- 8億797万
- 2024年3月31日 -8.47%
- 7億3957万
有報情報
- #1 リース取引関係、連結財務諸表（連結）
- 所有権移転外ファイナンス・リース取引2024/06/27 10:53
① リース資産の内容
有形固定資産 - #2 会計方針に関する事項（連結）
- リース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しております。
(3)重要な引当金の計上基準
① 貸倒引当金
債権の貸倒れによる損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し、回収不能見込額を計上しております。
② 賞与引当金
当社及び連結子会社は、従業員に対して支給する賞与の支出に充てるため、支給見込額の当連結会計年度負担分を計上しております。2024/06/27 10:53 - #3 有形固定資産等明細表（連結）
- (注)1.当期増加額のうち主なものは、次のとおりであります。2024/06/27 10:53
2.当期減少額のうち主なものは、次のとおりであります。車両運搬具 54,191 千円(事業用車両リース満了時買い取り他) 構築物 17,481 千円(今治営業所構内舗装他) リース資産 158,567 千円(貸切バス車両3両、高速乗合バス車両1両)
- #4 設備投資等の概要
- 運送事業での当連結会計年度の設備投資金額は上記のとおりであり、その主なものはバス、トラック、タクシーの購入等により車両設備69,172千円、バスをリース資産として158,568千円で導入しました。また、老朽化したバス、タクシー等を除売却いたしましたが、輸送能力に重要な影響を与える設備の売却等はありません。2024/06/27 10:53
- #5 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- (2)重要な減価償却資産の減価償却の方法2024/06/27 10:53
① 有形固定資産(リース資産を除く)
定率法を採用しております。ただし、1998年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備及び構築物については、定額法を採用しております。 - #6 重要な会計方針、財務諸表（連結）
- 3.固定資産の減価償却の方法2024/06/27 10:53
(1)有形固定資産(リース資産を除く)
定率法を採用しております。ただし、1998年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備及び構築物については、定額法を採用しております。