#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）: (3)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額9百万円には、セグメント間取引消去△3百万円と各報告セグメントに配分していない全社資産12百万円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自平成25年4月1日至平成26年3月31日)
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#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、自動車修理業、ダイレクトメール業等を含んでおります。
2 調整額は、以下のとおりであります。
(1)セグメント利益の調整額△21百万円にはセグメント間消去711百万円と各報告セグメントに配分していない全社費用△732百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない連結財務諸表提出会社の費用です。
(2)セグメント資産の調整額△10,293百万円には、セグメント間の資産の相殺消去△20,511百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産10,217百万円が含まれております。全社資産は主に報告セグメントに帰属しない本社の現金・預金及び投資有価証券です。
(3)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額5百万円には、セグメント間取引消去△8百万円と各報告セグメントに配分していない全社資産13百万円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。2014/06/27 13:26
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）: 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
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#4 未適用の会計基準等、連結財務諸表（連結）: (3) 当該会計基準等の適用による影響
当該会計基準等を適用することにより、翌連結会計年度の期首における利益剰余金は551百万円増加する予定であり、営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益は、それぞれ45百万円減少する予定です。
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#5 業績等の概要: このような状況下、当社グループの当連結会計年度における経営成績は、貨物自動車運送事業及び貨物利用運送事業の安定的収益の確保、重点とする3PL(サードパーティ・ロジスティクス)事業をはじめとする関連事業の拡大につとめました結果、営業収益は121,129百万円と前連結会計年度に比べ5,265百万円(4.5%)の増収となりました。
利益面におきましては、平成24年4月からスタートしました「中期経営3ヶ年計画」における「事業構造改革」の進展、運賃・料金単価の改善が収益力向上に寄与する一方、燃料価格の上昇、物量増加に対応するための体制整備・輸送品質の維持・向上への取込費用増などを、第3四半期以降の営業収益の堅調な推移による吸収につとめました結果、営業利益は3,240百万円を計上し、前連結会計年度に比べ472百万円(17.1%)の増益となりました。
経常利益は3,527百万円を計上し、前連結会計年度に比べ476百万円(15.6%)の増益となりました。
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#6 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: (概要)
当社グループの当連結会計年度の経営成績は、営業収益が121,129百万円(前連結会計年度比4.5%増)、営業利益は3,240百万円(同17.1%増)、経常利益は3,527百万円(同15.6%増)、当期純利益では2,370百万円(同32.8%増)となりました。
(営業収益)
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