九州産業交通 HDの全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 自動車運送事業の推移 - 第二四半期

有報情報

#1 セグメント情報等、中間連結財務諸表（連結）

当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは自動車運送事業を中核に幅広い事業活動を展開しており、当社及びグループ会社の事業の種類別の区分により、経営を管理しております。
したがって、当社グループは、各事業内容を基礎とした事業の種類別のセグメントから構成されており、「自動車運送事業」、「食堂・売店事業」、「旅行業」、「不動産賃貸業」、「整備事業」、「航空代理店業」、「海上運送事業」及び「シェアードサービス業」の8つを報告セグメントとし、それ以外の事業は「その他」に区分しております。

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#2 セグメント表の脚注（連結）

その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、コンサルティング事業であります。
2 地方バス路線維持費他補助金1,443,023千円を自動車運送事業の売上高に含めて表示しております。2026/06/24 14:11

#3 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）

有価証券
その他有価証券
イ.市場価格のない株式等以外のもの
時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)を採用しております。
ロ.市場価格のない株式等
移動平均法による原価法を採用しております。2026/06/24 14:11

#4 従業員の状況（連結）

2026年3月31日現在

セグメントの名称	従業員数(人)
自動車運送事業	819	[ 83 ]
食堂・売店事業	147	[ 36 ]

(注) 1 従業員数は就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時従業員数は当中間連結会計期間の平均人員を[ ]内の外数で記載しております。
2 臨時従業員には、契約社員を含み、パートタイマー及び派遣社員を除いております。

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#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

セグメント別の業績は、次のとおりであります。文中の各セグメントの売上高は、セグメント間の内部売上高を含んでおりません。
(自動車運送事業)
自動車運送事業のうち路線バス事業においては、2025年10月に運賃改定を実施し、初乗り運賃を180円から200円へ改定いたしました。また、松橋エリアの路線再編に伴い、熊本市南部(富合町南部)、宇土市、宇城市の一部路線から撤退するとともに、松橋営業所を閉鎖し新たに松橋販売所を新設いたしました。同年12月には、忘年会等の深夜需要に対応するため期間限定で深夜バスの運行を再開し、利便性の向上に努めました。2026年2月には、乗務員の休日確保および勤務環境改善を目的として、2カ月間限定で土曜ダイヤから日祝ダイヤへの切替を実施いたしました。採用強化や組織再編による効率化に継続して取り組んでいるものの、乗務員不足は依然として逼迫した状況が続いております。

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