東海自動車の当期純利益又は当期純損失(△)の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 2億2239万
- 2009年3月31日 -61.58%
- 8545万
- 2009年9月30日 +26.45%
- 1億805万
- 2010年3月31日 -33.56%
- 7179万
- 2010年9月30日 -21.69%
- 5621万
- 2011年3月31日
- -8418万
- 2011年9月30日
- 1億1419万
- 2012年3月31日 +44.2%
- 1億6466万
- 2012年9月30日 -28.37%
- 1億1795万
- 2013年3月31日 -9.18%
- 1億712万
- 2013年9月30日 -41.28%
- 6290万
- 2014年3月31日 +16.57%
- 7332万
- 2014年9月30日 +72.2%
- 1億2625万
- 2015年3月31日 +94.16%
- 2億4513万
個別
- 2008年3月31日
- 4452万
- 2009年3月31日 -63.48%
- 1626万
- 2009年9月30日 +247.48%
- 5651万
- 2010年3月31日 +9.17%
- 6169万
- 2010年9月30日 -28.82%
- 4391万
- 2011年3月31日 -68.99%
- 1361万
- 2011年9月30日 +245.88%
- 4709万
- 2012年3月31日 +55.24%
- 7310万
- 2012年9月30日 +27.77%
- 9340万
- 2013年3月31日 -20.5%
- 7426万
- 2013年9月30日 -5.81%
- 6994万
- 2014年3月31日 -15.36%
- 5920万
- 2014年9月30日 +42.41%
- 8431万
- 2015年3月31日 +22.48%
- 1億326万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- こうしたなか、当社グループの事業エリアである伊豆地域におきましては、人口減少・少子高齢化が進み、夏季には酷暑、台風、南海トラフ地震臨時情報の発表など、自然の脅威による影響を受けましたが、通年では観光来遊客数が増加し、徐々にコロナ禍前の賑わいを取り戻すなど、明るい兆しも見られました。2025/06/25 13:35
このような状況下、当社におきましては増収に向け積極的な営業活動を行うとともに、業務の効率化を一層進め、経費削減に努めてまいりました。その結果、当連結会計年度の売上高は7,271,240千円(前年同期比6.4%増)、営業利益543,690千円(前年同期比69.1%増)、経常利益611,812千円(前年同期比36.2%増)、親会社株主に帰属する当期純利益549,039千円(前年同期比10.4%増)となりました。
セグメントの経営成績は、次のとおりであります。 - #2 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2025/06/25 13:35
(注)1.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日) 当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日) 1株当たり純資産額 396.73円 475.21円 1株当たり当期純利益金額 71.06円 78.43円
2.1株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。