- 9073
- 2026/08/31
- 時価
- 34億円
- PER 予
- 32.04倍
- 2010年以降
- 5.45-75.13倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.75倍
- 2010年以降
- 0.26-1.49倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 0.97%
- ROE 予
- 2.35%
- ROA 予
- 1.21%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
経常利益又は経常損失(△)
連結
- 2018年3月31日
- 1億7791万
- 2019年3月31日 +5.77%
- 1億8818万
個別
- 2018年3月31日
- 8673万
- 2019年3月31日 +34.9%
- 1億1701万
有報情報
- #1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- (2) 目標とする経営指標2019/06/27 11:52
経営基盤確立のため、有利子負債の削減及び安定的な経常利益の確保に努めてまいります。
(3) 中長期的な会社の経営戦略 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 石油販売事業における販売平均単価の上昇による増収、貨物自動車運送事業における運賃改定による増収があり、売上高は9,415百万円と前連結会計年度と比べ505百万円(5.7%)の増収となりました。2019/06/27 11:52
次に損益面につきましては、雇用対策に伴う人件費の増加、原油価格の上昇による燃料費の増加、車両代替計画に伴う減価償却費の増加もありましたが、主要荷主の運賃等の改定が寄与したことにより、営業利益は151百万円と前連結会計年度と比べ13百万円(9.5%)の増益となり、経常利益は188百万円と前連結会計年度と比べ10百万円(5.8%)の増益、親会社株主に帰属する当期純利益は127百万円と前連結会計年度と比べ10百万円(8.6%)の増益となりました。
なお、セグメント別の経営成績は次のとおりであります。