遠州トラック（9057）の営業未払金の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 14億8400万
- 2009年3月31日 -33.56%
- 9億8600万
- 2010年3月31日 +51.22%
- 14億9100万
- 2011年3月31日 +11.07%
- 16億5600万
- 2012年3月31日 +13.89%
- 18億8600万
- 2013年3月31日 -0.11%
- 18億8400万
- 2014年3月31日 +8.33%
- 20億4100万
- 2015年3月31日 -18.32%
- 16億6700万
- 2016年3月31日 -1.32%
- 16億4500万
- 2017年3月31日 +11.85%
- 18億4000万
- 2018年3月31日 +12.5%
- 20億7000万
- 2019年3月31日 +11.93%
- 23億1700万
- 2020年3月31日 +11.01%
- 25億7200万
- 2021年3月31日 +4.98%
- 27億
- 2022年3月31日 +2.67%
- 27億7200万
- 2023年3月31日 -0.4%
- 27億6100万
- 2024年3月31日 +12.06%
- 30億9400万
- 2025年3月31日 -4.59%
- 29億5200万
- 2026年3月31日 -2.07%
- 28億9100万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 投資有価証券は、市場価格の変動リスクに晒されておりますが、主に業務上の関係を有する企業の株式で、上場株式については毎月時価の把握を行っております。2026/06/17 9:05
営業債務である支払手形及び営業未払金、電子記録債務は、1年以内の支払期日であります。
借入金の使途は運転資金(短期)と設備投資資金(長期)で、長期借入金については、主に固定金利での借入を行い、金利変動リスクの低減を図っております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
