9028 ゼロ

9028
2026/07/23
時価
640億円
PER 予
8.51倍
2010年以降
3.13-23.35倍
(2010-2025年)
PBR
1.33倍
2010年以降
0.18-1.57倍
(2010-2025年)
配当 予
3.85%
ROE 予
15.64%
ROA 予
9.53%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注)1.セグメント利益の調整額△362百万円には、全社費用△280百万円、のれんの償却額△82百万円、セグメント間取引消去0百万円が含まれております。全社費用は報告セグメントに帰属しない当社の管理部門に係る費用であります。
2.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2014/11/14 15:11
#2 セグメント表の脚注(連結)
グメント利益の調整額△438百万円には、全社費用△357百万円、のれんの償却額△82百万円、セグメント間取引消去1百万円が含まれております。全社費用は報告セグメントに帰属しない当社の管理部門に係る費用であります。2014/11/14 15:11
#3 四半期キャッシュ・フロー計算書を作成しない場合の注記(連結)
当第1四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成しておりません。なお、第1四半期連結累計期間に係る減価償却費(のれんを除く無形固定資産に係る償却費を含む。)及びのれんの償却額は、次のとおりであります。
前第1四半期連結累計期間(自 平成25年7月1日至 平成25年9月30日)当第1四半期連結累計期間(自 平成26年7月1日至 平成26年9月30日)
減価償却費179百万円190百万円
のれんの償却額8282
2014/11/14 15:11
#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
当事業においては、売上高は11億40百万円(前年同四半期比111.5%)と好調な実績となりましたが、港湾荷役作業の売上げ構成の変化による外注作業増や、輸送面では配送増に伴う傭車費用増等により、セグメント利益は78百万円(前年同四半期比55.2%)となりました。
なお、上記報告セグメントに含まれていない全社費用(当社の管理部門に係る費用)及びのれんの償却額等は「第4『経理の状況』の『セグメント情報』」に記載の通り「調整額」の項目として計上しており、4億38百万円となります。
(2)財政状態
2014/11/14 15:11

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