- 9107
- 2026/08/31
- 時価
- 2兆1284億円
- PER 予
- 14.93倍
- 2010年以降
- 赤字-35.07倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.16倍
- 2010年以降
- 0.25-2.4倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.6%
- ROE 予
- 7.77%
- ROA 予
- 5.9%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
川崎汽船(9107)の長期借入れによる収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 772億2500万
- 2009年3月31日 +82.52%
- 1409億5400万
- 2010年3月31日 -29.14%
- 998億7700万
- 2011年3月31日 -43.17%
- 567億6300万
- 2012年3月31日 +172.14%
- 1544億7600万
- 2013年3月31日 -22.73%
- 1193億5700万
- 2014年3月31日 -34.69%
- 779億4700万
- 2015年3月31日 -56.55%
- 338億6900万
- 2016年3月31日 +184.77%
- 964億4900万
- 2017年3月31日 +11.19%
- 1072億3700万
- 2018年3月31日 -28.88%
- 762億6500万
- 2019年3月31日 -49.34%
- 386億3800万
- 2020年3月31日 +89.05%
- 730億4400万
- 2021年3月31日 +50.97%
- 1102億7400万
- 2022年3月31日 -30.77%
- 763億3900万
- 2023年3月31日 -41.77%
- 444億5000万
- 2024年3月31日 -38.6%
- 272億9100万
- 2025年3月31日 +202.79%
- 826億3400万
- 2026年3月31日 -67.85%
- 265億6500万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当社グループの事業維持・拡大を支える低コストで安定的な資金の確保を重視しています。長期の資金需要に対しては金融機関からの長期借入金を中心に、社債発行、新株発行により調達しています。短期的な運転資金を銀行借入、コマーシャルペーパー(CP)発行等により調達し、一時的な余資は安定性・流動性の高い金融資産で運用しています。また、キャッシュマネージメントシステム等を利用して、国内・海外グループ会社の余剰資金を有効活用しています。2026/06/18 9:43
流動性の確保としまして、CP発行枠600億円に加え、国内金融機関と約1,500億円の複数年のコミットメントラインを設定し、緊急の資金需要に備えています。
当社は日本格付研究所(JCR)から格付を取得しており、2026年3月31日現在の発行体格付は、「A」となっています。また、短期債格付(CP格付)については「J-1」を取得しています。