9176 佐渡汽船

9176
2022/05/02
時価
22億円
PER
2.21倍
2009年以降
赤字-192.17倍
(2009-2022年)
PBR
0.47倍
2009年以降
赤字-16.79倍
(2009-2022年)
配当
0%
ROE
21.38%
ROA
6.7%
資料
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固定資産

【資料】
有価証券報告書-第153期(平成26年1月1日-平成26年12月31日)
【閲覧】

連結

2013年12月31日
133億9768万
2014年12月31日 -6.5%
125億2639万

個別

2013年12月31日
116億2968万
2014年12月31日 -6.87%
108億3114万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
2 セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
3 海運業における有形固定資産及び無形固定資産の増加には建造中の船舶、新潟、両津ターミナル耐震改修工事に係る建設仮勘定として5,276,618千円を含んでおります。
当連結会計年度(自 平成26年1月1日 至 平成26年12月31日)
2015/03/26 16:03
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、建物サービス事業及び不動産賃貸事業を含んでおります。
2 セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
3 海運業における有形固定資産及び無形固定資産の増加には建造中の船舶、直江津船員寮新築工事、新潟ターミナル耐震改修工事等に係る建設仮勘定として5,342,320千円を含んでおります。2015/03/26 16:03
#3 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
ース資産の内容
ア.有形固定資産 器具及び備品であります。
イ.無形固定資産 ソフトウエアであります。
2015/03/26 16:03
#4 固定資産の減価償却の方法
3 固定資産の減価償却の方法
(1)有形固定資産(リース資産を除く)
2015/03/26 16:03
#5 固定資産売却損の注記(連結)
固定資産売却損の内訳
前連結会計年度
(自 平成25年1月1日
至 平成25年12月31日)
当連結会計年度
(自 平成26年1月1日
至 平成26年12月31日)
車両及び運搬具233千円404千円
土地5,5001,911
計5,7332,315
2015/03/26 16:03
#6 固定資産売却益の注記(連結)
固定資産売却益の内訳
前連結会計年度
(自 平成25年1月1日
至 平成25年12月31日)
当連結会計年度
(自 平成26年1月1日
至 平成26年12月31日)
車両及び運搬具6,969千円6,268千円
機械及び装置11,197-
計18,1666,268
2015/03/26 16:03
#7 固定資産除却損の注記(連結)
固定資産除却損の内訳
前連結会計年度
(自 平成25年1月1日
至 平成25年12月31日)
当連結会計年度
(自 平成26年1月1日
至 平成26年12月31日)
建物3,692千円16,597千円
構築物382631
車両及び運搬具-3,873
機械及び装置22-
器具及び備品3,1524,564
除却費用1,492265
計8,74125,932
「除却費用」の当連結会計年度265千円は既存設備の撤去費用であります。2015/03/26 16:03
#8 有形固定資産の圧縮記帳額の注記(連結)
国庫補助金等による圧縮記帳額は次のとおりであります。
有形固定資産
2015/03/26 16:03
#9 有形固定資産等明細表(連結)
【有形固定資産等明細表】
2015/03/26 16:03
#10 設備の新設、除却等の計画(連結)
要な設備の除却等
該当事項はありません。
(3) 重要な設備の売却等
当社は、平成27年3月3日開催の取締役会において固定資産の譲渡契約について決議いたしました。詳細は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項 (重要な後発事象)」に記載の通りであります。2015/03/26 16:03
#11 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
流動資産は前連結会計年度末に比べ630,409千円増加し3,780,230千円となりました。これは、借入を行ったことにより現金及び預金が487,762千円増加したこと、受取手形及び売掛金が79,369千円増加したこと及び繰延税金資産が44,140千円増加したことが主な要因であります。
固定資産は前連結会計年度末に比べ871,286千円減少し12,526,395千円となりました。これは、カーフェリー「ときわ丸」が竣工したこと、また現在、建造中の船舶を建設仮勘定に計上している結果、差し引きで建設仮勘定が662,775千円減少したこと及び201,918千円の減損損失を計上したことが主な要因であります。
なお、カーフェリー「ときわ丸」は国庫補助金等を受けて建造しているため、圧縮記帳を行っております。
2015/03/26 16:03
#12 重要な後発事象、連結財務諸表(連結)
(重要な後発事象)
当社は、平成27年3月3日開催の取締役会において固定資産の譲渡契約について決議いたしました。その概要は次のとおりであります。
1.当該事象の発生年月日
2015/03/26 16:03
#13 重要な減価償却資産の減価償却の方法(連結)
(2)重要な減価償却資産の減価償却の方法
イ 有形固定資産(リース資産を除く)
主として定率法によっております。ただし、一部の船舶及び平成10年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)については定額法によっております。
2015/03/26 16:03

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