こうした経営環境の中、当社グループはVLCCを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指し、昨年9月に市況に比べ割高となっていたばら積船“KT CONDOR”の定期用船契約を期限前解約するとともに、本年3月には高齢のVLGC“BENNY PRINCESS”を売船する一方、1月のVLGC“LEGEND PROSPERITY”およびばら積船“新石洋”の竣工により、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。また、各船の運航効率の向上と諸経費の節減についても、引き続き全社を挙げて努めております。その結果、当第2四半期連結累計期間の経営成績は以下のとおりとなりました。
海運業収益は本年1月に竣工した上記VLGCおよびばら積船がフル稼働したことなどにより66億8千3百万円(前年同四半期比6億1千3百万円増)となりました。営業利益は前年度に上記ばら積船の期限前返船を実施したことなどにより15億7千6百万円(前年同四半期比7億6千6百万円増)、経常利益は9億1百万円(前年同四半期比5億5千6百万円増)、親会社株主に帰属する四半期純利益は4億5千万円(前年同四半期は親会社株主に帰属する四半期純損失16億3千9百万円)となりました。
(2)財政状態に関する説明
2018/03/27 15:19
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
