東海汽船（9173）の車両運搬具（純額）の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年12月31日
- 355万
- 2009年12月31日 +272.03%
- 1322万
- 2010年12月31日 -73.51%
- 350万
- 2011年12月31日 +114.73%
- 752万
- 2012年12月31日 -56.42%
- 327万
- 2013年12月31日 +224.04%
- 1062万
- 2014年12月31日 -43.48%
- 600万
- 2015年12月31日 -46.52%
- 321万
- 2016年12月31日 -84.68%
- 49万
- 2017年12月31日 -49.59%
- 24万
- 2018年12月31日 +897.98%
- 247万
- 2019年12月31日 +706.55%
- 1996万
- 2020年12月31日 -34.08%
- 1315万
- 2021年12月31日 +46.8%
- 1931万
- 2022年12月31日 +42.73%
- 2757万
- 2023年12月31日 -7.61%
- 2547万
- 2024年12月31日 -57.41%
- 1084万
- 2025年12月31日 +2%
- 1106万
有報情報
- #1 リース取引関係、連結財務諸表（連結）
- 有形固定資産2026/03/26 11:50
海運関連事業用機器(器具及び備品)・旅客自動車運送事業用車両(車両運搬具)等
(2) リース資産の減価償却の方法 - #2 重要な会計方針、財務諸表（連結）
- ただし、船舶および1998年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)、並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備および構築物については定額法によっております。2026/03/26 11:50
なお、主な耐用年数は、船舶8～35年、建物3～50年、構築物5～50年、機械及び装置15年、車両運搬具2～5年、器具及び備品3～20年であります。
(2) 無形固定資産(リース資産を除く)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
