新日本海フェリーの全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 貨物運送事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
1億900万
2013年9月30日 -57.8%
4600万
2014年3月31日 +63.04%
7500万
2014年9月30日
-700万
2015年3月31日
1億500万
2015年9月30日 +23.81%
1億3000万
2016年3月31日 +68.46%
2億1900万
2016年9月30日 -64.38%
7800万
2017年3月31日 +34.62%
1億500万
2017年9月30日
-7700万
2018年3月31日
-4000万
2018年9月30日 -35%
-5400万
2019年3月31日
6400万
2019年9月30日 -28.13%
4600万
2020年3月31日 +239.13%
1億5600万
2020年9月30日 +89.74%
2億9600万
2021年3月31日 -40.2%
1億7700万
2021年9月30日 -77.4%
4000万
2022年3月31日 -100%
0
2022年9月30日
-4900万
2023年3月31日
2億
2023年9月30日
-100万
2024年3月31日
9300万
2024年9月30日 +97.85%
1億8400万
2025年3月31日 +111.96%
3億9000万
2025年9月30日 -92.56%
2900万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、経済的特徴の類似性などを考慮のうえ、「海運業」、「貨物運送事業」、「石油製品販売業」、「ホテル業」の4区分を報告セグメントとしております。
「海運業」は、国内フェリー事業、国際定期航路事業を行っております。「貨物運送事業」は、貨物運送利用事業、一般貨物自動車運送事業を行っております。「石油製品販売業」は、船舶燃料油等の販売事業を行っております。「ホテル業」は、オーセントホテル小樽(北海道小樽市)及び楽水山(北海道虻田郡)のホテル事業を行っております。
2025/06/27 15:50
#2 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
有形固定資産
主として、貨物運送事業における車両設備(機械装置及び運搬具)であります。
② リース資産の減価償却の方法
2025/06/27 15:50
#3 事業の内容
3 【事業の内容】
当社グループ(当社、連結子会社12社及び持分法適用会社2社により構成)においては、海運業・貨物運送事業・石油製品販売業・ホテル業・その他事業の5部門に関係する事業を主として行っており、各事業における当社グループの位置付け等は次のとおりであります。
なお、次の4部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。
2025/06/27 15:50
#4 会計方針に関する事項(連結)
デリバティブ
時価法2025/06/27 15:50
#5 従業員の状況(連結)
2025年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
海運業640[171]
貨物運送事業347[71]
石油製品販売業1[1]
(注) 従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。なお、臨時従業員には、アルバイト、パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み、派遣社員を除いております。
(2) 提出会社の状況
2025/06/27 15:50
#6 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(1)会社の経営の基本方針
当社グループはカーフェリーによる一般旅客、乗用車及び貨物車の海上輸送を中心として関連する貨物運送事業やホテル事業等を通じ、広く社会に貢献することを基本理念としています。1970年の開業以来、北海道と関西、関東及び東北を結ぶ安定した海上輸送により人流、物流に資すると共に地域経済の活性化に貢献しております。
経営方針としては安全運航を最重点に掲げ、輸送機関としての責務を果たしてまいります。また、旅客サ-ビス面では、非日常な空間を提供しつつ利便性を高める等、高付加価値サービスを追及しております。さらに社会の課題として環境改善への取り組み、具体的にはCO2削減のために貨物輸送の海上輸送へのモーダルシフト推進に率先して活動しております。
2025/06/27 15:50
#7 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
以上の結果、当部門の売上高は32,843百万円(前年同期比8.9%増)、営業利益は4,098百万円(前年同期比26.8%増)となりました。
(貨物運送事業)
定期航路を利用した当部門は車両を積極的に拡充し、顧客のニーズに応え、売上高は28,904百万円(前年同期比11.9%増)、営業利益は390百万円(前年同期比315.2%増)となりました。
2025/06/27 15:50
#8 設備投資等の概要
海運業においては船舶建造を中心として12,681百万円の設備投資を実施しました。
貨物運送事業においてはリース資産(車両設備)を中心として1,773百万円の設備投資を実施しました。
2025/06/27 15:50

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