山九（9065）の売上高の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2010年9月30日: 1859億8100万
2011年9月30日 +5.71%: 1965億9500万
2012年9月30日 +2.91%: 2023億2400万
2013年9月30日 +3.57%: 2095億4900万
2014年9月30日 +12.55%: 2358億5400万
2015年9月30日 +1.09%: 2384億3600万
2016年9月30日 +6.7%: 2544億500万
2017年9月30日 +1.98%: 2594億3100万
2018年9月30日 +10.26%: 2860億6000万
2019年9月30日 -0.42%: 2848億6500万
2020年9月30日 -5.38%: 2695億5000万
2021年9月30日 +1.52%: 2736億5600万
2022年9月30日 +5.71%: 2892億9300万
2023年9月30日 -4.19%: 2771億7500万
2024年9月30日 +7.91%: 2990億9800万
2025年9月30日 +5.5%: 3155億3900万

個別

2012年9月30日: 1616億4100万
2019年9月30日 +27.12%: 2054億7800万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日至 2022年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報

2023/11/14 10:13
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 港湾国際では、国内の海上コンテナ取扱いの減少や、これに伴うヤード内作業・保管作業が減少しました。また、国内外での海上・航空運賃の下落および輸出入取扱いが低調に推移しました。3PL一般では、3PL作業の新規取扱等の増加はありましたが、一般物流では、中国域内での自動車部品・消費財の輸送作業等が低調に推移し、国内では化成品・消費財の取扱いが減少となりました。構内では、中東での一部追加コストの計上がありましたが、国内客先の単価改定の進展や、南米での構内作業の増加、昨年度対応した中東での装置不具合対応コストの剥落で堅調に推移しました。
以上の結果、物流事業全体の売上高は1,413億33百万円と前年同四半期比6.4%の減収、セグメント利益(営業利益)は43億76百万円と前年同四半期比10.3%の減益となりました。
なお、当第2四半期連結累計期間の売上高に占める割合は51.0%であります。
2023/11/14 10:13