9065 山九

9065
2026/05/27
時価
4642億円
PER 予
13.33倍
2010年以降
6.99-18.8倍
(2010-2026年)
PBR
1.45倍
2010年以降
0.68-2.02倍
(2010-2026年)
配当 予
3.01%
ROE 予
10.89%
ROA 予
5.9%
資料
Link
CSV,JSON

山九(9065)の売上高 - その他の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
127億2500万
2014年9月30日 +10.64%
140億7900万
2015年9月30日 -0.1%
140億6500万
2016年9月30日 +11.57%
156億9200万
2017年9月30日 -3.26%
151億8000万
2018年9月30日 +13.19%
171億8300万
2019年9月30日 +7.06%
183億9600万
2020年9月30日 -4.35%
175億9500万
2021年9月30日 -28.86%
125億1700万
2022年9月30日 +2.48%
128億2800万
2023年9月30日 +9.44%
140億3900万
2024年9月30日 +5.87%
148億6300万
2025年9月30日 +2.55%
152億4200万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
2023/11/14 10:13
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
港湾国際では、国内の海上コンテナ取扱いの減少や、これに伴うヤード内作業・保管作業が減少しました。また、国内外での海上・航空運賃の下落および輸出入取扱いが低調に推移しました。3PL一般では、3PL作業の新規取扱等の増加はありましたが、一般物流では、中国域内での自動車部品・消費財の輸送作業等が低調に推移し、国内では化成品・消費財の取扱いが減少となりました。構内では、中東での一部追加コストの計上がありましたが、国内客先の単価改定の進展や、南米での構内作業の増加、昨年度対応した中東での装置不具合対応コストの剥落で堅調に推移しました。
以上の結果、物流事業全体の売上高は1,413億33百万円と前年同四半期比6.4%の減収、セグメント利益(営業利益)は43億76百万円と前年同四半期比10.3%の減益となりました。
なお、当第2四半期連結累計期間の売上高に占める割合は51.0%であります。
2023/11/14 10:13

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