- 9357
- 2026/08/28
- 時価
- 848億円
- PER 予
- 12.74倍
- 2010年以降
- 6.52-24.15倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.53倍
- 2010年以降
- 0.28-0.52倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.89%
- ROE 予
- 4.2%
- ROA 予
- 3.25%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
名港海運(9357)の負ののれん - 港湾運送およびその関連の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2013年3月31日
- 2458万
- 2014年3月31日 -97.14%
- 70万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 該当事項はありません。2026/06/25 15:41
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。 - #2 事業の内容
- 3 【事業の内容】2026/06/25 15:41
当企業集団は、当社、子会社29社および関連会社5社で構成され、港湾運送およびその関連を主な事業の内容としております。
当社グループの事業に係る位置付け等は次のとおりであります。 - #3 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
- 2.顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報2026/06/25 15:41
当社及び連結子会社は、顧客との契約から生じる収益に関する主要な事業として港湾運送およびその関連事業を行っており、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、航空貨物運送などの各部門が物流サービスを行っております。これら各部門の物流サービスは輸送、倉庫保管、入出庫、梱包等、関連する様々な複数のサービスを含んでおります。
これらの中には、海上運賃の取扱業務や船会社の代理店業務など、他の当事者が関与する業務も含まれており、その性質は、顧客との約束が当該サービスを当該他の当事者によって提供されるよう手配する履行義務であることから、代理人として取引を行っていると判断しております。取引価格の算定に関し、代理人として行っている取引については、取引価格を、顧客から受け取る対価の額から当該他の当事者へ支払う額を控除した純額により算定しております。 - #4 報告セグメントの概要(連結)
- 当社グループは、港湾運送事業を中核とした海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおり、名古屋港を中心とした国内および海外の拠点とのネットワークによるサービスを提供しております。また、土地・建物を有効活用した不動産賃貸事業も手がけております。2026/06/25 15:41
従って、当社グループは「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つを報告セグメントとしております。 - #5 従業員の状況(連結)
- 2026年3月31日現在2026/06/25 15:41
(注) 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託およびセグメントの名称 従業員数(名) 港湾運送およびその関連 1,796 賃貸 3
契約社員を含んでおります。)であります。 - #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- これに代えて、当連結会計年度におけるセグメント毎の売上実績を示すと次のとおりであります。2026/06/25 15:41
(2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容セグメントの名称 当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) 金額(千円) 前年同期比(%) 港湾運送およびその関連 81,283,895 1.8 賃貸 1,526,925 △9.0
経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社が判断したものであります。 - #7 負ののれん発生益(連結)
- 【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】2026/06/25 15:41
該当事項はありません。