東海運（9380）の営業収益の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 264億4947万
- 2010年12月31日 +10.95%
- 293億4675万
- 2011年12月31日 +3.16%
- 302億7359万
- 2012年12月31日 -2.23%
- 295億9823万
- 2013年12月31日 +3.96%
- 307億7027万
- 2014年12月31日 +0.87%
- 310億3805万
- 2015年12月31日 -5.81%
- 292億3396万
- 2016年12月31日 -3.85%
- 281億978万
- 2017年12月31日 +9.58%
- 308億262万
- 2018年12月31日 +3.06%
- 317億4528万
- 2019年12月31日 -0.82%
- 314億8447万
- 2020年12月31日 -6.41%
- 294億6652万
- 2021年12月31日 -1.38%
- 290億6012万
- 2022年12月31日 +8.92%
- 316億5332万
- 2023年12月31日 -4.23%
- 303億1556万
- 2024年12月31日 -1.58%
- 298億3607万
- 2025年12月31日 +0.09%
- 298億6151万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 国内貨物については、住宅投資が建設コスト増加の影響を受けて低調に推移したこと等により、建材関連貨物が弱い荷動きとなり、陸上輸送の取扱量が減少したものの、カーフェリー輸送が堅調に推移したことにより、総じて取扱量は増加しました。2024/02/14 9:04
これらの結果、物流事業の営業収益は、226億4千8百万円と前年同四半期に比べ15億3千6百万円(6.4%)の減収となり、セグメント利益は、10億4百万円と前年同四半期に比べ3億5千4百万円(26.1%)の減益となりました。
② 海運事業
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
