9075 福山通運

9075
2026/05/01
時価
2049億円
PER 予
14.21倍
2010年以降
5.76-36.36倍
(2010-2025年)
PBR
0.64倍
2010年以降
0.44-1.23倍
(2010-2025年)
配当 予
1.49%
ROE 予
4.53%
ROA 予
2.54%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 固定資産の減価償却の方法
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物及び構築物15~50年
車両運搬具3~6年
(2) 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法
2019/06/20 9:31
#2 固定資産売却損の注記
※2 固定資産売却損の内訳は次のとおりであります。
前事業年度(自 2017年4月1日至 2018年3月31日)当事業年度(自 2018年4月1日至 2019年3月31日)
車両運搬具0百万円1百万円
その他0-
2019/06/20 9:31
#3 固定資産売却益の注記
※1 固定資産売却益の内訳は次のとおりであります。
前事業年度(自 2017年4月1日至 2018年3月31日)当事業年度(自 2018年4月1日至 2019年3月31日)
車両運搬具62百万円86百万円
土地-0
2019/06/20 9:31
#4 固定資産除却損の注記
※3 固定資産除却損の内訳は次のとおりであります。
前事業年度(自 2017年4月1日至 2018年3月31日)当事業年度(自 2018年4月1日至 2019年3月31日)
工具、器具及び備品73
車両運搬具02
撤去費用35216
2019/06/20 9:31
#5 有形固定資産等明細表(連結)
車両運搬具の増加は、営業大型車159台、営業小型車1,028台及び特殊車ほか117台の購入であります。2019/06/20 9:31
#6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
(ⅲ) 資本の財源及び資金の流動性についての分析
当社グループの事業活動における運転資金需要は、当社グループの各事業に関わる人件費や傭車費等の外注費となっております。また、設備資金需要の主なものは、事業活動拡大のためのトラックターミナル建設や車両運搬具の取得、更新、さらには省力化を目的とした機械投資となっております。
(ⅳ) 経営者の問題認識と今後の方針
2019/06/20 9:31

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