9193 東京汽船

9193
2026/06/11
時価
87億円
PER
1.73倍
2010年以降
赤字-27.52倍
(2010-2026年)
PBR
0.31倍
2010年以降
0.2-0.48倍
(2010-2026年)
配当
5.69%
ROE
19.15%
ROA
13.32%
資料
Link
CSV,JSON

東京汽船(9193)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 曳船事業の推移 - 第三四半期

【期間】

連結

2013年12月31日
5億114万
2014年12月31日 -18.76%
4億713万
2015年12月31日 +70.89%
6億9575万
2016年12月31日 -10.55%
6億2235万
2017年12月31日 -17.11%
5億1589万
2018年12月31日 +46.03%
7億5337万
2019年12月31日 -43.53%
4億2540万
2020年12月31日 -96.64%
1428万
2021年12月31日 +395.4%
7076万
2022年12月31日 +183.7%
2億75万
2023年12月31日 +73.26%
3億4783万

有報情報

#1 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
(単位:千円)
報告セグメント合計
曳船事業旅客船事業売店・食堂事業
曳船事業6,078,011--6,078,011
洋上風力発電向け事業770,158--770,158
(注) 売上高の数値は連結消去後のものになります。
当第3四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年12月31日)
2024/02/13 9:23
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
一方、中国経済の景気減速やロシアとウクライナの戦争長期化に加え中東情勢の緊迫化で、世界経済は先行き不透明な状況が続きました。
当社グループの主たる事業である曳船事業を取り巻く状況につきましては、曳船作業対象船舶の東京湾への入出港数は、自動車専用船、コンテナ船は堅調に推移し、コロナウイルス感染症が落ち着いたことで大型客船の入港数が増加いたしました。一方、洋上風力発電交通船(CTV)部門は、新規の作業がありましたが、秋田港・能代港での建設作業が終了し、大幅な減収となりました。
旅客船事業では賃上げや、コロナウイルス感染症の取扱いが緩和されたこともあり、横浜港における観光船部門ではレストラン船の利用客が増加し増収となりました。
2024/02/13 9:23

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。