9362 兵機海運

9362
2026/05/19
時価
48億円
PER 予
11.92倍
2010年以降
赤字-241.59倍
(2010-2026年)
PBR
0.84倍
2010年以降
0.38-1.47倍
(2010-2026年)
配当 予
2.77%
ROE 予
7.08%
ROA 予
3.07%
資料
Link
CSV,JSON

兵機海運(9362)の売上高 - その他の推移 - 第一四半期

【期間】

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自2022年4月1日 至2022年6月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:百万円)
海運事業港運・倉庫事業
売上高
外部顧客への売上高2,6262,1734,800
セグメント間の内部売上高又は振替高---
(注)セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。
2023/08/14 10:32
#2 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
前第1四半期連結累計期間(自 2022年4月1日 至 2022年6月30日)
(単位:百万円)
その他の収益---
外部顧客への売上高2,6262,1734,800
当第1四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年6月30日)
(単位:百万円)
その他の収益---
外部顧客への売上高2,1631,9294,092
2023/08/14 10:32
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(海運事業)
内航事業では、主要貨物である鋼材の輸送量は減少しましたが、油糧・飼料関係を中心とした料金改定の効果もあり、売上高は1,763百万円(前年同期比1.0%増)となりました。また、コストの上昇や、燃料油の高止まりもありましたが、効率的な配船に努めた結果、営業利益は88百万円(前年同期比18.4%増)となりました。
外航事業では、前期好調の原動力となった建機類の輸送契約が終了したことから、当期は従来からの主要航路である中国・韓国・台湾のアジア航路に加えて、三国間輸送の受注に注力しました。その結果、売上高399百万円(前年同期比54.6%減)、営業利益62百万円(前年同期比43.5%減)となりました。
2023/08/14 10:32

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