大東港運（9367）の長期借入れによる収入の推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- 3億7000万
- 2011年9月30日 -51.35%
- 1億8000万
- 2012年9月30日 +211.11%
- 5億6000万
- 2014年9月30日 +42.86%
- 8億
- 2015年9月30日 -45%
- 4億4000万
- 2016年9月30日 +61.36%
- 7億1000万
- 2017年9月30日 -8.45%
- 6億5000万
- 2018年9月30日 -24.62%
- 4億9000万
- 2019年9月30日 -14.29%
- 4億2000万
- 2020年9月30日 +38.1%
- 5億8000万
- 2021年9月30日 +6.9%
- 6億2000万
- 2022年9月30日 ±0%
- 6億2000万
- 2023年9月30日 -27.42%
- 4億5000万
- 2024年9月30日 +85.77%
- 8億3596万
- 2025年9月30日 -46.17%
- 4億5000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2023/11/10 15:07
当第2四半期連結累計期間における財務活動による資金の減少は105,640千円(前年同四半期は122,195千円の増加)となりました。これは長期借入れによる収入450,000千円があった一方で、長期借入金の返済による支出303,990千円、リース債務の返済による支出68,315千円、配当金の支払額171,334千円があったことによるものであります。
(4) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
