東日本高速道路の固定資産の取得による支出の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- -141億3800万
- 2010年9月30日
- -90億3900万
- 2011年9月30日 -57.21%
- -142億1000万
- 2012年9月30日
- -113億3700万
- 2013年9月30日 -8.49%
- -122億9900万
- 2014年9月30日 -4.11%
- -128億400万
- 2015年9月30日 -19.17%
- -152億5800万
- 2016年9月30日
- -128億8800万
- 2017年9月30日
- -95億3500万
- 2018年9月30日 -103.88%
- -194億4000万
- 2019年9月30日 -13.53%
- -220億7000万
- 2020年9月30日 -1.3%
- -223億5800万
- 2021年9月30日
- -214億8400万
- 2022年9月30日
- -197億7000万
- 2023年9月30日 -4.67%
- -206億9300万
- 2024年9月30日 -20.44%
- -249億2200万
- 2025年9月30日
- -197億5100万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/26 13:23
料金収受機械、ETC装置等の設備投資による固定資産の取得による支出60,377百万円等があったことから、投資活動によるキャッシュ・フローは61,009百万円の資金支出(前期比13,086百万円増)となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
