東日本高速道路の固定資産の取得による支出の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -130億6800万
- 2009年3月31日 -85.37%
- -242億2400万
- 2010年3月31日 -21.35%
- -293億9500万
- 2011年3月31日
- -208億1600万
- 2012年3月31日 -4.37%
- -217億2600万
- 2013年3月31日 -22.15%
- -265億3900万
- 2014年3月31日 -13.24%
- -300億5300万
- 2015年3月31日 -0.13%
- -300億9100万
- 2016年3月31日
- -288億5300万
- 2017年3月31日 -0.85%
- -290億9900万
- 2018年3月31日
- -268億6300万
- 2019年3月31日 -67.08%
- -448億8200万
- 2020年3月31日
- -434億8700万
- 2021年3月31日 -8.56%
- -472億800万
- 2022年3月31日
- -408億2400万
- 2023年3月31日 -6.16%
- -433億3900万
- 2024年3月31日 -7.02%
- -463億8200万
- 2025年3月31日 -3.62%
- -480億6000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2025/06/27 10:06
料金収受機械、ETC装置等の設備投資による固定資産の取得による支出48,060百万円等があったことから、投資活動によるキャッシュ・フローは47,923百万円の資金支出(前期比1,423百万円増)となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
