阪神高速道路の当期純利益の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
29億3400万
2009年3月31日 +22.84%
36億400万
2009年9月30日
-25億6000万
2010年3月31日
30億4700万
2010年9月30日
-18億1100万
2011年3月31日
43億6800万
2011年9月30日 -67.72%
14億1000万
2012年3月31日 -16.17%
11億8200万
2012年9月30日 +88.92%
22億3300万
2013年3月31日 -22.66%
17億2700万
2013年9月30日 +21.83%
21億400万
2014年3月31日
-19億4500万
2014年9月30日
13億9300万
2015年3月31日 +82.41%
25億4100万

個別

2008年3月31日
25億300万
2009年3月31日 +24.53%
31億1700万
2009年9月30日
-29億2300万
2010年3月31日
18億8900万
2010年9月30日
-36億8000万
2011年3月31日
17億3400万
2011年9月30日 -13.73%
14億9600万
2012年3月31日 -11.1%
13億3000万
2012年9月30日 +68.42%
22億4000万
2013年3月31日 -51.12%
10億9500万
2013年9月30日 +108.4%
22億8200万
2014年3月31日
-23億8200万
2014年9月30日
9億5500万
2015年3月31日 +46.07%
13億9500万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような経営環境の中、当社グループは「先進の道路サービスへ」というグループ理念のもと、「阪神高速グループビジョン2030」を実現するための具体的な計画である「中期経営計画(2023~2025)」を策定しました。その確実な達成に向けて、「お客さま満足アッププラン2024」の策定・実施や、リニューアルプロジェクトの着実な推進やネットワーク整備の推進、渋滞対策の推進など、安全・安心・快適の追求を通じてお客さまの満足を実現し、関西のくらしや経済の発展に引き続き貢献すべく事業を着実に展開するとともに、データとデジタル技術の利活用による生産性の向上や業務の高度化、脱炭素社会に向けた取組みやダイバーシティ・エクイティ&インクルージョンなど、様々な施策を推進してまいりました。
この結果、当連結会計年度における当社グループの営業収益は260,586百万円(前年同期比3.1%増)、営業利益は2,113百万円(同48.1%減)、経常利益は2,816百万円(同33.2%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は2,454百万円(同3.4%減)となりました。
セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。
2025/06/27 13:15
#2 1株当たり情報、財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前事業年度(自 令和5年4月1日至 令和6年3月31日)当事業年度(自 令和6年4月1日至 令和7年3月31日)
1株当たり純資産額2,142.52円2,195.30円
1株当たり当期純利益59.79円52.78円
(注) 1. 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2. 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2025/06/27 13:15
#3 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前連結会計年度(自 令和5年4月1日至 令和6年3月31日)当連結会計年度(自 令和6年4月1日至 令和7年3月31日)
1株当たり純資産額3,129.24円3,369.56円
1株当たり当期純利益127.06円122.73円
(注)1.潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2.1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2025/06/27 13:15

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