阪神高速道路の長期借入れによる収入の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- 76億7000万
- 2010年9月30日 +10.27%
- 84億5800万
- 2011年9月30日 +9.58%
- 92億6800万
- 2012年9月30日 +10.6%
- 102億5000万
- 2013年9月30日 -30.66%
- 71億700万
- 2014年9月30日 -2.62%
- 69億2100万
- 2015年9月30日 -20.55%
- 54億9900万
- 2016年9月30日 -64.76%
- 19億3800万
- 2017年9月30日 -9.44%
- 17億5500万
- 2018年9月30日 -12.31%
- 15億3900万
- 2019年9月30日 +224.89%
- 50億
- 2020年9月30日 +4.6%
- 52億3000万
- 2021年9月30日 -4.4%
- 50億
- 2022年9月30日 ±0%
- 50億
- 2023年9月30日 +240%
- 170億
- 2024年9月30日 +105.88%
- 350億
- 2025年9月30日 -64.29%
- 125億
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2025/12/22 9:31
財務活動によるキャッシュ・フローは、長期借入れによる収入12,500百万円があったものの、道路建設関係社債償還による支出35,000百万円などがあったことにより、22,843百万円の資金流出(前年同期は19,694百万円の資金流入)となりました。
以上の結果、当中間連結会計期間末における現金及び現金同等物の中間期末残高は、44,087百万円(前年同期比3,282百万円の増加)となりました。
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