阪神高速道路の長期借入れによる収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 294億
- 2009年3月31日 +17.01%
- 344億
- 2010年3月31日 -46.69%
- 183億4000万
- 2011年3月31日 +22.77%
- 225億1600万
- 2012年3月31日 +18.3%
- 266億3600万
- 2013年3月31日 +144.67%
- 651億7000万
- 2014年3月31日 -65.91%
- 222億1400万
- 2015年3月31日 +0.58%
- 223億4200万
- 2016年3月31日 -14.97%
- 189億9800万
- 2017年3月31日 -48.02%
- 98億7600万
- 2018年3月31日 -13.83%
- 85億1000万
- 2019年3月31日 -5.08%
- 80億7800万
- 2020年3月31日 -38.1%
- 50億
- 2021年3月31日 +112.48%
- 106億2400万
- 2022年3月31日 -1.52%
- 104億6200万
- 2023年3月31日 +93.35%
- 202億2800万
- 2024年3月31日 +58.4%
- 320億4200万
- 2025年3月31日 +53.06%
- 490億4200万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2025/06/27 13:15
財務活動によるキャッシュ・フローは、道路建設関係社債償還による支出30,000百万円及び長期借入金の返済による支出17,000百万円があったものの、道路建設関係社債発行による収入50,000百万円及び長期借入れによる収入49,042百万円などがあったことにより、51,399百万円の資金流入(前年同期は11,647百万円の資金流出)となりました。
以上の結果、当連結会計年度における現金及び現金同等物の期末残高は、72,312百万円(前年同期比18,355百万円の増加)となりました。
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