阪神高速道路の固定資産の売却による収入の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- 18億1800万
- 2010年9月30日 -99.89%
- 200万
- 2011年9月30日 +50%
- 300万
- 2012年9月30日 +999.99%
- 2億600万
- 2013年9月30日 -67.48%
- 6700万
- 2014年9月30日 +999.99%
- 12億8800万
- 2015年9月30日 -60.48%
- 5億900万
- 2016年9月30日 -22.4%
- 3億9500万
- 2017年9月30日 -98.23%
- 700万
- 2018年9月30日 -85.71%
- 100万
- 2019年9月30日 +999.99%
- 3億5400万
- 2020年9月30日 -99.72%
- 100万
- 2021年9月30日 +999.99%
- 6億2800万
- 2022年9月30日 -62.9%
- 2億3300万
- 2023年9月30日 -95.28%
- 1100万
- 2025年9月30日 -63.64%
- 400万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2025/12/22 9:31
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の売却による収入4百万円があったものの、料金収受機械及びETC装置への設備投資等に伴う固定資産の取得による支出3,653百万円などがあったことにより、3,658百万円の資金流出(前年同期比732百万円の増加)となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
