阪神高速道路の固定資産の売却による収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 5億7200万
- 2009年3月31日 +24.3%
- 7億1100万
- 2010年3月31日 +177.64%
- 19億7400万
- 2011年3月31日 -97.21%
- 5500万
- 2012年3月31日 -94.55%
- 300万
- 2013年3月31日 +999.99%
- 9億7600万
- 2014年3月31日 -85.76%
- 1億3900万
- 2015年3月31日 +999.99%
- 22億6900万
- 2016年3月31日 -77.57%
- 5億900万
- 2017年3月31日 -22.2%
- 3億9600万
- 2018年3月31日 -36.87%
- 2億5000万
- 2019年3月31日 -76.4%
- 5900万
- 2020年3月31日 +505.08%
- 3億5700万
- 2021年3月31日 -99.44%
- 200万
- 2022年3月31日 +999.99%
- 6億3300万
- 2023年3月31日 -63.19%
- 2億3300万
- 2024年3月31日 -93.99%
- 1400万
- 2025年3月31日 -64.29%
- 500万
- 2026年3月31日 ±0%
- 500万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/26 10:00
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の売却による収入5百万円があったものの、料金収受機械及びETC装置への設備投資等に伴う固定資産の取得による支出8,474百万円などがあったことにより、8,496百万円の資金流出(前年同期比532百万円の減少)となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
