阪神高速道路の長期借入金の返済による支出の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- -267億3000万
- 2009年3月31日 -55%
- -414億3100万
- 2009年9月30日
- -47億4800万
- 2010年3月31日 -124.98%
- -106億8200万
- 2010年9月30日
- -94億7800万
- 2011年3月31日 -368.13%
- -443億6900万
- 2011年9月30日
- -48億5600万
- 2012年3月31日 -258.32%
- -174億
- 2012年9月30日
- -5億3300万
- 2013年3月31日 -999.99%
- -405億600万
- 2013年9月30日 -83.13%
- -741億7700万
- 2014年3月31日 -18.05%
- -875億6600万
- 2014年9月30日
- -5億3300万
- 2015年3月31日 -518.57%
- -32億9700万
- 2015年9月30日
- -5億3300万
- 2016年3月31日 -999.99%
- -273億5800万
- 2017年3月31日
- -184億9900万
- 2018年9月30日
- -80億100万
- 2019年3月31日 -0.1%
- -80億900万
- 2019年9月30日
- -60億
- 2020年3月31日 -997.87%
- -658億7200万
- 2021年3月31日
- -100億
- 2022年3月31日 -51.63%
- -151億6300万
- 2023年3月31日
- -9億2200万
- 2023年9月30日 -984.6%
- -100億
- 2024年3月31日 -150%
- -250億
- 2025年3月31日
- -170億
- 2026年3月31日
- -150億
有報情報
- #1 棚卸資産の増減額に関する注記(連結)
- 前連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日)2026/06/26 10:00
財務活動によるキャッシュ・フロー、長期借入金の返済による支出△17,000百万円は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第15条第1項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。また、道路建設関係社債償還による支出△30,000百万円は、同規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。
当該債務引受に伴い、営業活動によるキャッシュ・フロー、棚卸資産の増減額△20,252百万円には、道路整備特別措置法第51条第2項ないし第4項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に帰属した棚卸資産の額55,848百万円が含まれております。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/26 10:00
財務活動によるキャッシュ・フローは、道路建設関係社債発行による収入25,000百万円及び長期借入れによる収入12,542百万円があったものの、道路建設関係社債償還による支出52,000百万円及び長期借入金の返済による支出15,000百万円などがあったことにより、30,146百万円の資金流出(前年同期は51,399百万円の資金流入)となりました。
以上の結果、当連結会計年度における現金及び現金同等物の期末残高は、37,770百万円(前年同期比34,541百万円の減少)となりました。