阪神高速道路の長期借入金の返済による支出の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2009年9月30日
-47億4800万
2010年9月30日 -99.62%
-94億7800万
2011年9月30日
-48億5600万
2012年9月30日
-5億3300万
2013年9月30日 -999.99%
-741億7700万
2014年9月30日
-5億3300万
2015年9月30日 ±0%
-5億3300万
2018年9月30日 -999.99%
-80億100万
2019年9月30日
-60億
2023年9月30日 -66.67%
-100億

有報情報

#1 棚卸資産の増減額に関する注記(連結)
前連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日)
財務活動によるキャッシュ・フロー、長期借入金の返済による支出△17,000百万円は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第15条第1項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。また、道路建設関係社債償還による支出△30,000百万円は、同規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。
当該債務引受に伴い、営業活動によるキャッシュ・フロー、棚卸資産の増減額△20,252百万円には、道路整備特別措置法第51条第2項ないし第4項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に帰属した棚卸資産の額55,848百万円が含まれております。
2026/06/26 10:00
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動によるキャッシュ・フローは、道路建設関係社債発行による収入25,000百万円及び長期借入れによる収入12,542百万円があったものの、道路建設関係社債償還による支出52,000百万円及び長期借入金の返済による支出15,000百万円などがあったことにより、30,146百万円の資金流出(前年同期は51,399百万円の資金流入)となりました。
以上の結果、当連結会計年度における現金及び現金同等物の期末残高は、37,770百万円(前年同期比34,541百万円の減少)となりました。
2026/06/26 10:00

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