営業費用

有報情報

#1 業績等の概要

高速道路の建設では、ミッシングリンクの解消に向け、淀川左岸線(海老江JCT～豊崎)や大和川線(三宝JCT～三宅西)の整備を推進するとともに、西船場JCT(信濃橋渡り線(仮称))の整備促進に努め、平成29年1月、大和川線の三宝JCT～鉄砲(1.4㎞)が開通いたしました。
この結果、高速道路事業の営業収益は236,675百万円(同3.1%減)となりました。一方、営業費用については、協定に基づく機構への貸付料(注)支払いや管理費用等により、235,961百万円(同2.5%減)となり、営業利益は714百万円(同67.5%減)となりました。
なお、平成29年3月には、新規事業路線(一般国道1号(淀川左岸線延伸部)、一般国道2号(大阪湾岸道路西進部))の追加や、高速道路を賢く使う上での共通の理念である「料金の賢い3原則」を基本とした新たな高速道路料金の導入を反映した独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構との変更協定を締結し、国土交通大臣の変更事業許可を受けました。

2017/06/26 12:51

#2 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

当連結会計年度における営業収益は、合計で前年同期比2.8%減の249,675百万円となりました。高速道路事業については、通行台数増加の影響等により、料金収入は173,200百万円、道路資産の完成、引渡しによる道路資産完成高62,683百万円等を合わせて高速道路事業営業収益は236,675百万円となり、受託事業については、大阪府道高速大和川線に係る工事受託等により6,533百万円、その他の事業については、6,788百万円となりました。
② 営業費用及び営業利益
当連結会計年度における営業費用は、合計で前年同期比2.3%減の248,112百万円となりました。

2017/06/26 12:51

#3 高速道路事業営業費用、営業外費用及び特別損失等明細表（連結）

⑥ 一般管理費
高速道路事業営業費用及び関連事業営業費用に含まれる一般管理費の合計は前事業年度(自 平成27年4月1日 至 平成28年3月31日)は3,047百万円、当事業年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日)は3,488百万円であり、主な内訳は次のとおりであります。

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