- 8593
- 2026/09/07
- 時価
- 2兆404億円
- PER 予
- 12.47倍
- 2010年以降
- 5.6-15.42倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.99倍
- 2010年以降
- 0.47-1.13倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.67%
- ROE 予
- 7.97%
- ROA 予
- 1.2%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
三菱HCキャピタル(8593)のセグメント間の内部売上高又は振替高 - ロジスティクスの推移 - 第三四半期
連結
- 2019年12月31日
- 3200万
- 2020年12月31日 -18.75%
- 2600万
- 2021年12月31日 -23.08%
- 2000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- 名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。2024/02/09 15:08
なお、前第3四半期連結累計期間のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。報告セグメント 主な事業内容 航空 航空機リース事業、航空機エンジンリース事業 ロジスティクス 海上コンテナリース事業、鉄道貨車リース事業 不動産 不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業
2. 報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報 - #2 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報(連結)
- (固定資産の重要な減損損失)2024/02/09 15:08
航空セグメントおよびロジスティクスセグメントにおいて、それぞれ4,550百万円、2,407百万円の賃貸資産の減損損失を計上しています。
(のれんの金額の重要な変動) - #3 報告セグメントの変更等に関する事項(連結)
- 名称変更後の報告セグメントの内容は以下のとおりです。2024/02/09 15:08
なお、前第3四半期連結累計期間のセグメント情報は変更後の名称を用いて記載しています。報告セグメント 主な事業内容 航空 航空機リース事業、航空機エンジンリース事業 ロジスティクス 海上コンテナリース事業、鉄道貨車リース事業 不動産 不動産ファイナンス事業、不動産投資事業、不動産アセットマネジメント事業 - #4 段階取得に係る差益の注記(連結)
- 持分法適用関連会社であった株式会社センターポイント・ディベロップメントの全株式を取得し、同社お2024/02/09 15:08
よび南港ロジスティクス特定目的会社他2社を連結子会社にしたことによるものです。 - #5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- リース料収入の増加、大口の貸倒関連費用の戻し入れ、減損損失の減少、ならびに当社単体で取り組んでいる航空機リース取引の外貨建て借入に係る為替評価損の減少などにより、セグメント利益は前年同期比141億円増益の142億円となりました。2024/02/09 15:08
(ロジスティクス)
船舶を中心とした売却益の増加などにより、セグメント利益は前年同期比22億円(18.1%)増益の145億円となりました。 - #6 連結の範囲又は持分法適用の範囲の変更に関する注記(連結)
- 結の範囲の重要な変更2024/02/09 15:08
第1四半期連結会計期間において、当社を存続会社、ジャパン・インフラストラクチャー・イニシアティブ株式会社を消滅会社とする吸収合併を行ったため、同社を連結の範囲から除外しています。また、持分法適用関連会社であった株式会社センターポイント・ディベロップメントの全株式を取得したため、同社を持分法適用の範囲から除外し、連結の範囲に含めています。なお、同社を連結の範囲に含めたことにともない、南港ロジスティクス特定目的会社他2社を新たに連結の範囲に含めています。
(2)持分法適用の範囲の重要な変更