長期借入金の返済による支出
連結
- 2008年3月31日
- -10億6880万
- 2009年3月31日
- -10億1260万
- 2010年3月31日 -5.73%
- -10億7058万
- 2011年3月31日
- -2億8896万
- 2012年3月31日
- -2億600万
- 2013年3月31日 -206.93%
- -6億3228万
- 2014年3月31日 -35.75%
- -8億5832万
- 2015年3月31日 -43.81%
- -12億3439万
- 2016年3月31日 -7.85%
- -13億3134万
- 2017年3月31日 -27.72%
- -17億34万
- 2018年3月31日
- -16億9922万
- 2019年3月31日 -11.93%
- -19億202万
- 2020年3月31日 -27.91%
- -24億3292万
- 2021年3月31日 -31.05%
- -31億8843万
- 2022年3月31日 -12.38%
- -35億8307万
- 2023年3月31日 -7.45%
- -38億4989万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、専従協力業者ならびに外注業者の工事費と販売費及び一般管理費等のリース事業を運行するための管理費用であり、設備投資資金需要のうち主なものは、リース用資産の取得によるものであります。2023/06/30 9:46
運転資金の調達については、営業活動により得られたキャッシュ・フローおよびコミットメントライン等の融資枠による金融機関からの短期借入を基本としております。
設備投資資金の調達については、営業活動により得られたキャッシュ・フローおよび金融機関からの長期借入を基本としております。