8570 イオンフィナンシャルサービス

時価

2823億円

PER 予

13.44倍

2010年以降

7.42-1177.78倍
（2010-2024年）

0.62倍

2010年以降

0.43-2.48倍
（2010-2024年）

4.06%

ROE 予

4.58%

ROA 予

0.3%

車両運搬具（純額）、自己株式の純増減額（△は増加）、その他経常費用他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	車両運搬具（純額）		自己株式の純増減額（△は増加）		その他経常費用		繰延ヘッジ損益（税引後）		持分法による投資損益（△は益）
2009/02	31.6億		-1百万		-		-		-21百万
2010/02	31.1億	-1.5%	0	+100%	-		-		63百万	黒転
2011/02	34.1億	+9.7%	0		-		-		67百万	+6.3%
2012/02	35.1億	+2.8%	0		-		-18億		157百万	+134.3%
2013/03	43.7億	+24.7%	-		-		-2.5億	赤縮	-117百万	赤転
2014/03	-		-		346億		-11.4億	赤拡	-20百万	赤縮
2015/03	-		-		459億	+32.6%	-21.2億	赤拡	71百万	黒転
2016/03	-		-		493億	+7.5%	0.76億	黒転	-53百万	赤転
2017/03	-		-		503億	+2%	22.7億	大幅増	-24百万	赤縮
2018/03	-		-		536億	+6.5%	5.94億	-73.8%	-22百万	赤縮
2019/03	-		-		581億	+8.5%	4.26億	-28.3%	-26百万	赤拡
2020/02	-		-		-		-48.4億	赤転	-31百万	赤拡
2021/02	-		-		-		10.8億	黒転	-43百万	赤拡
2022/02	-		-		-		39.5億	+266%	26百万	黒転
2023/02	-		-		-		31.1億	-21.2%	-19百万	赤転
2024/02	0	-100%	-		-		-0.02億	赤転	101百万	黒転

2009年2月

車両運搬具（純額）: 31億6100万
自己株式の純増減額（△は増加）: -100万
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -
持分法による投資損益（△は益）: -2100万

2010年2月

車両運搬具（純額）: 31億1300万
自己株式の純増減額（△は増加）: 0
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -
持分法による投資損益（△は益）: 6300万

2011年2月

車両運搬具（純額）: 34億1400万
自己株式の純増減額（△は増加）: 0
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -
持分法による投資損益（△は益）: 6700万

2012年2月

車両運搬具（純額）: 35億800万
自己株式の純増減額（△は増加）: 0
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -18億100万
持分法による投資損益（△は益）: 1億5700万

2013年3月

車両運搬具（純額）: 43億7400万
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -2億5000万
持分法による投資損益（△は益）: -1億1700万

2014年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 345億9600万
繰延ヘッジ損益（税引後）: -11億3700万
持分法による投資損益（△は益）: -2000万

2015年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 458億6500万
繰延ヘッジ損益（税引後）: -21億1500万
持分法による投資損益（△は益）: 7100万

2016年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 493億600万
繰延ヘッジ損益（税引後）: 7600万
持分法による投資損益（△は益）: -5300万

2017年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 503億600万
繰延ヘッジ損益（税引後）: 22億6800万
持分法による投資損益（△は益）: -2400万

2018年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 535億5900万
繰延ヘッジ損益（税引後）: 5億9400万
持分法による投資損益（△は益）: -2200万

2019年3月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: 580億9500万
繰延ヘッジ損益（税引後）: 4億2600万
持分法による投資損益（△は益）: -2600万

2020年2月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -48億3800万
持分法による投資損益（△は益）: -3100万

2021年2月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 10億7800万
持分法による投資損益（△は益）: -4300万

2022年2月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 39億4600万
持分法による投資損益（△は益）: 2600万

2023年2月

車両運搬具（純額）: -
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 31億800万
持分法による投資損益（△は益）: -1900万

2024年2月

車両運搬具（純額）: 0
自己株式の純増減額（△は増加）: -
その他経常費用: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -200万
持分法による投資損益（△は益）: 1億100万