9384 内外トランスライン

9384
2025/07/08
時価
433億円
PER 予
14.64倍
2009年以降
3.63-38.3倍
(2009-2024年)
PBR
1.83倍
2009年以降
0.47-2.77倍
(2009-2024年)
配当 予
0%
ROE 予
12.49%
ROA 予
10.21%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注)1.セグメント利益の調整額△1,495千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用です。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない販売費及び一般管理費であります。
2.セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2. 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2024/08/09 13:01
#2 セグメント表の脚注(連結)
グメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/08/09 13:01
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
日本における国際貨物輸送事業につきましては、輸出混載貨物を主力としております。単体につきましては、輸出混載貨物が4月以降は回復基調にありますが、3月までは前年を下回る取扱であったことが要因となり、減収減益となりました。
国内子会社におきましては、株式会社ユーシーアイエアフレイトジャパンは、主力とする航空輸送が好調を維持し、売上高、売上総利益は前年比で増加しました。しかし、業務の拡大に伴い、本社事務所の増床等を行ったため販管費が膨らみ、営業利益は減少しました。フライングフィッシュ株式会社は、新システムの導入や営業努力により顧客からの評価を高めたことが大口新規案件の獲得を含む取引の拡大に繋がり、増収増益となりました。
この結果、日本セグメントにおける売上高は、11,178百万円と前中間連結会計期間と比べ418百万円(3.6%)減少し、セグメント利益(営業利益)も1,204百万円と前中間連結会計期間と比べ408百万円(25.4%)減少しました。
2024/08/09 13:01

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