有価証券報告書-第1期(2023/04/01-2024/03/31)
※5 減損損失
当社グループは、以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
(経緯)
自動車部品製造設備については、子会社において、収益性の低下等により減損の兆候が認められたことから「固定資産の減損に係る会計基準」に基づいて将来の回収可能性を検討した結果、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う管理上の区分を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
回収可能価額は正味売却価額により測定しております。正味売却価額は、土地、建物については不動産鑑定評価額等に基づき評価し、その他については備忘価格により評価しております。
当社グループは、以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
| 用途 | 種類 | 場所 | 金額(百万円) |
| 自動車部品製造設備 | 機械装置及び運搬具 | 新潟県柏崎市 | 669 |
| 自動車部品製造設備 | 機械装置及び運搬具 | 福島県伊達郡川俣町 | 52 |
| 自動車部品製造設備 | 建物及び構築物 | 新潟県柏崎市 | 135 |
| 自動車部品製造設備 | その他 | 新潟県柏崎市 | 75 |
| 合計 | 933 |
(経緯)
自動車部品製造設備については、子会社において、収益性の低下等により減損の兆候が認められたことから「固定資産の減損に係る会計基準」に基づいて将来の回収可能性を検討した結果、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う管理上の区分を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
回収可能価額は正味売却価額により測定しております。正味売却価額は、土地、建物については不動産鑑定評価額等に基づき評価し、その他については備忘価格により評価しております。