- 1813
- 2026/09/28
- 時価
- 503億円
- PER 予
- 14.46倍
- 2010年以降
- 赤字-230.61倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.25倍
- 2010年以降
- 0.62-3.52倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.76%
- ROE 予
- 8.61%
- ROA 予
- 5.13%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
不動テトラ(1813)のセグメント間の内部売上高又は振替高の推移 - 四半期
連結
- 2013年6月30日
- -1億8100万
- 2013年9月30日 -59.67%
- -2億8900万
- 2013年12月31日 -39.1%
- -4億200万
- 2014年9月30日
- -2900万
- 2014年12月31日 -148.28%
- -7200万
- 2015年6月30日
- -1200万
- 2015年9月30日
- 2600万
- 2015年12月31日 +426.92%
- 1億3700万
- 2016年9月30日 -32.85%
- 9200万
- 2016年12月31日 +97.83%
- 1億8200万
- 2017年6月30日
- -8000万
- 2017年9月30日
- -5400万
- 2017年12月31日
- -1200万
- 2018年6月30日
- 2億4400万
- 2018年9月30日 +161.07%
- 6億3700万
- 2018年12月31日 +10.05%
- 7億100万
- 2019年6月30日 -76.75%
- 1億6300万
- 2019年9月30日 +99.39%
- 3億2500万
- 2019年12月31日 +83.08%
- 5億9500万
- 2020年6月30日 -51.26%
- 2億9000万
- 2020年9月30日 +10%
- 3億1900万
- 2020年12月31日 +49.22%
- 4億7600万
- 2021年6月30日 -76.26%
- 1億1300万
- 2021年9月30日 +30.09%
- 1億4700万
- 2021年12月31日 +12.93%
- 1億6600万
- 2022年12月31日
- -5000万
- 2023年6月30日 -372%
- -2億3600万
- 2023年9月30日 -194.07%
- -6億9400万
- 2023年12月31日 -75.65%
- -12億1900万
- 2024年9月30日
- -7億6600万
- 2025年9月30日
- -6億3200万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 報告されている事業セグメントの会計処理は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載の方法と概ね同一である。2026/06/18 13:51
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であり、セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいている。
3 報告セグメントごとの売上高、利益、資産、負債その他の項目の金額に関する情報 - #2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 告セグメントごとの売上高、利益、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載の方法と概ね同一である。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であり、セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいている。2026/06/18 13:51 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 2 当連結会計年度前に外貨建てで受注した海外工事で、当連結会計年度中の為替変動により、外貨額を円貨に換算した金額が増減した場合については、期首手持ち受注高に反映している。2026/06/18 13:51
3 受注高、売上高については、セグメント間の内部売上高又は振替高を含めて記載している。
4 売上高総額に対する割合が100分の10以上の相手先別の売上高及びその割合は次のとおりである。なお、当連結会計年度における国土交通省に対する売上実績は、総売上実績に対する割合が10%未満のため記載を省略している。