- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
(2)セグメント資産の調整額26,033,594千円には、セグメント間債権債務等消去等△1,918,602千円、各報告セグメントに配分していない全社資産27,952,197千円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日)
2018/06/27 13:00- #2 セグメント表の脚注（連結）
- その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、鉄道関連製品の製造及び販売、不動産賃貸事業並びに環境事業等を含んでおります。
2 調整額は、以下のとおりであります。セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去であります。
(1)セグメント利益の調整額15,697千円には、固定資産の未実現損益の調整額7,971千円が含まれております。
(2)セグメント資産の調整額24,842,638千円には、セグメント間債権債務等消去等△1,836,953千円、各報告セグメントに配分していない全社資産26,679,592千円が含まれております。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2018/06/27 13:00 - #3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における会計処理の方法と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。なお、セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
2018/06/27 13:00- #4 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）
いたします。なお、資本効率や株主還元目標は維持継続してまいります。
| (連結) | 2021年3月期(最終年度目標) |
| 売 上 高 | 1,400億円 |
| 営業利益 | 140億円 |
[参考]総還元性向の算出方法
- #5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
売上高は、前期からの繰越工事高が高水準でスタートしたことや、工事の進捗も順調に進んだことに加え、付帯事業の増加も寄与し、131,209百万円(前期比574百万円増加)と、増収かつ過去最高を更新しました。
利益につきましては、利益率・額が相対的に低い工事が一部にあったことなどから、売上総利益は19,785百万円(前期比299百万円減少)、営業利益は13,002百万円(前期比369百万円減少)、経常利益は13,301百万円(前期比366百万円減少)と、減益とはなりましたが、いずれも過去2番目の実績となり、親会社株主に帰属する当期純利益は、税金費用の減少等もあり9,982百万円(前期比399百万円増加)と、増益かつ過去最高益を更新しました。
なお、中期経営計画(2015～2018)『東鉄 3D Step 2018』の最終年度(平成30年3月期)の数値目標のうち、「売上高1,350億円」につきましては、上記のとおり、当期売上高は過去最高を更新したものの未達となりましたが、「営業利益130億円以上」は2年連続して達成し、また、「ROE10%以上」についても13.6%と、3年連続して達成することができました。
2018/06/27 13:00
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
