売上高
連結
- 2017年3月31日
- 1億2819万
- 2018年3月31日 -0.62%
- 1億2740万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 「兼業事業」は、不動産の売買及び賃貸等に関する不動産事業等を行っている。2018/06/25 9:17
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一である。なお当社グループでは、資産を事業セグメント別に配分していないことから、セグメント資産の開示を省略している。 - #2 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
- 北陸軌道㈱2018/06/25 9:17
非連結子会社はいずれも小規模会社であり、合計の総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていない。 - #3 主要な顧客ごとの情報
- 3.主要な顧客ごとの情報2018/06/25 9:17
(単位:千円) 顧客の名称又は氏名 売上高 関連するセグメント名 西日本旅客鉄道㈱ 50,161,376 土木事業 - #4 事業等のリスク
- (3) 事故、施工物の不具合2018/06/25 9:17
当社グループの主な事業は建設事業であり、施工中の安全、品質、工期等について常に細心の注意を払っている。しかしながら事故や品質不良等が発生した場合にその状況によっては、当社グループの信頼と信用の失墜に繋がる恐れがある。それにより、指名停止、受注減、売上高の減少となり、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性がある。
(4) 資材価格の高騰 - #5 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一である。なお当社グループでは、資産を事業セグメント別に配分していないことから、セグメント資産の開示を省略している。2018/06/25 9:17 - #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- セグメントごとの経営成績2018/06/25 9:17
(2) キャッシュ・フローの状況(土木事業) 完成工事高は57,182百万円(前連結会計年度比10.4%増)、売上総利益は7,431百万円(前連結会計年度比36.8%増)となった。 (建築事業) 完成工事高は46,647百万円(前連結会計年度比0.7%減)、売上総利益は4,947百万円(前連結会計年度比6.1%減)となった。 (兼業事業) 兼業事業売上高は127百万円(前連結会計年度比0.6%減)、売上総利益は69百万円(前連結会計年度比4.6%減)となった。
連結ベースのキャッシュ・フローについては、営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益が7,079百万円となり、仕入債務の増加2,898百万円、売上債権の増加7,038百万円、未成工事支出金等の増加1,363百万円、未成工事受入金の増加834百万円、法人税等の支払い1,740百万円などがあり、2,182百万円(前連結会計年度は3,101百万円)となった。