1768 ソネック

1768
2026/05/01
時価
101億円
PER 予
8.8倍
2010年以降
4.99-74.44倍
(2010-2025年)
PBR
0.94倍
2010年以降
0.38-1.2倍
(2010-2025年)
配当 予
3.71%
ROE 予
10.65%
ROA 予
7.77%
資料
Link
CSV,JSON

ソネック(1768)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 建設事業の推移 - 第一四半期

【期間】

連結

2013年6月30日
8183万
2014年6月30日 -40.93%
4834万
2015年6月30日 +85.58%
8971万
2016年6月30日 +46.25%
1億3120万
2017年6月30日 +9.61%
1億4380万
2018年6月30日 -25.35%
1億735万
2019年6月30日 +60.19%
1億7198万
2020年6月30日 +8.46%
1億8653万
2021年6月30日 -25.41%
1億3912万
2022年6月30日 +94.09%
2億7003万
2023年6月30日 -69.18%
8323万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
(単位:千円)
建設事業運輸事業合 計(注)
売上高
(注)セグメント利益又はセグメント損失(△)の合計額は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年6月30日)
2023/08/10 11:11
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
建設業界におきましては、需要は旺盛であるものの資材や労務費の高騰などが建設コストを押し上げ損益は圧迫されております。一方、運輸業界におきましても、軽油など燃料価格が高止まりする中、運送料への価格転嫁が進まず収支は厳しい経営環境となっております。
このような状況の下で、当社グループは、主たる建設事業の受注獲得に全社をあげて注力してまいりました。
この結果、当第1四半期連結累計期間の財政状態及び経営成績は以下のとおりとなりました。
2023/08/10 11:11

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