3116 トヨタ紡織

時価

3890億円

PER 予

7.87倍

2010年以降

6.48-131.72倍
（2010-2024年）

0.82倍

2010年以降

0.61-2.6倍
（2010-2024年）

4.15%

ROE 予

10.47%

ROA 予

4.17%

のれん償却額 - 欧州・アフリカ、その他の流動負債の増減額（△は減少）、デリバティブ損益他1件

【期間】

1Q
通期
全期間

年度	のれん償却額 - 欧州・アフリカ		その他の流動負債の増減額（△は減少）		デリバティブ損益		荷造運送費
2013/03	594百万		-		-		-
2014/03	708百万	+19.2%	-		-		-
2015/03	635百万	-10.3%	-		-		-
2016/03	198百万	-68.8%	-		-		-
2017/03	172百万	-13.1%	-		-		-
2018/03	129百万	-25%	-		987百万		63.1億
2019/03	-		-		-		62.9億	-0.4%
2020/03	-		-		-		52.3億	-16.8%
2021/03	-		-20.9億		-		50.8億	-2.8%
2022/03	-		130億	黒転	977百万	-1%	56.9億	+12%
2023/03	-		-3.19億	赤転	-		66.7億	+17.1%
2024/03	-		107億	黒転	-		-

2013年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 5億9400万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -

2014年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 7億800万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -

2015年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 6億3500万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -

2016年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 1億9800万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -

2017年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 1億7200万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -

2018年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: 1億2900万
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: 9億8700万
荷造運送費: 63億1400万

2019年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: 62億8800万

2020年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -
デリバティブ損益: -
荷造運送費: 52億2900万

2021年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -20億8500万
デリバティブ損益: -
荷造運送費: 50億8200万

2022年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: 129億8700万
デリバティブ損益: 9億7700万
荷造運送費: 56億9100万

2023年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: -3億1900万
デリバティブ損益: -
荷造運送費: 66億6500万

2024年3月

のれん償却額 - 欧州・アフリカ: -
その他の流動負債の増減額（△は減少）: 107億4600万
デリバティブ損益: -
荷造運送費: -