日東製網(3524)の減価償却費 - その他の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
連結
- 2013年4月30日
- 104万
- 2014年4月30日 +22.32%
- 127万
- 2015年4月30日 -50.43%
- 63万
- 2016年4月30日 -70.3%
- 18万
- 2017年4月30日 +300%
- 75万
- 2018年4月30日 -48.27%
- 38万
- 2019年4月30日 +15.68%
- 45万
- 2020年4月30日 -37.33%
- 28万
- 2021年4月30日 ±0%
- 28万
- 2022年4月30日 -39.36%
- 17万
- 2023年4月30日 -1.75%
- 16万
- 2024年4月30日 +175%
- 46万
- 2025年4月30日 -78.79%
- 98,000
- 2026年4月30日 +17.35%
- 11万
有報情報
- #1 主要な販売費及び一般管理費(連結)
- ※3 販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は、次のとおりであります。2026/07/23 15:32
前連結会計年度(自 2024年5月1日至 2025年4月30日) 当連結会計年度(自 2025年5月1日至 2026年4月30日) 旅費及び交通費 191,029 209,198 減価償却費 156,757 147,499 研究開発費 137,906 166,622 - #2 未適用の会計基準等、連結財務諸表(連結)
- 企業会計基準委員会において、日本基準を国際的に整合性のあるものとする取組みの一環として、借手の全てのリースについて資産及び負債を認識するリースに関する会計基準の開発に向けて、国際的な会計基準を踏まえた検討が行われ、基本的な方針として、IFRS第16号の単一の会計処理モデルを基礎とするものの、IFRS第16号の全ての定めを採り入れるのではなく、主要な定めのみを採り入れることにより、簡素で利便性が高く、かつ、IFRS第16号の定めを個別財務諸表に用いても、基本的に修正が不要となることを目指したリース会計基準等が公表されました。2026/07/23 15:32
借手の会計処理として、借手のリースの費用配分の方法については、IFRS第16号と同様に、リースがファイナンス・リースであるかオペレーティング・リースであるかにかかわらず、全てのリースについて使用権資産に係る減価償却費及びリース負債に係る利息相当額を計上する単一の会計処理モデルが適用されます。
(2)適用予定日 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (営業活動によるキャッシュ・フロー)2026/07/23 15:32
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益は963百万円となり、増加要因として、減価償却費1,090百万円等がありましたが、減少要因として、売上債権の増加448百万円及び仕入債務の減少512百万円等により△96百万円となりました。 この結果、営業キャッシュ・フローは、前連結会計年度と比べ1,090百万円の減少となりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)