4043 トクヤマ

4043
2024/07/25
時価
1977億円
PER 予
7.89倍
2010年以降
赤字-35.54倍
(2010-2024年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.21-2.18倍
(2010-2024年)
配当 予
3.65%
ROE 予
9.82%
ROA 予
5.21%
資料
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剰余金の配当、運搬費、のれん他1件

【期間】
年度剰余金の配当運搬費のれん休止部門費
2008/03-16.5億---
2009/03-24.7億 赤拡--9.41億
2010/03-18.7億 赤縮--9.97億 +6%
2011/03-20.9億 赤拡--8.31億 -16.6%
2012/03-20.9億 ±0%-2.15億9.98億 +20.1%
2013/03-10.4億 赤縮187億1.75億 -18.6%27.8億 +178.4%
2014/03-194億 +4%36.1億 大幅増23.1億 -16.9%
2015/03-203億 +4.7%51億 +41.3%8.25億 -64.3%
2016/03-213億 +4.9%37.4億 -26.7%11.3億 +37.5%
2017/03-214億 +0.2%23.7億 -36.7%12億 +5.8%
2018/03-223億 +4.3%11.6億 -51.1%-
2019/03-231億 +3.7%2.08億 -82%-
2020/03-235億 +1.6%0.03億 -98.6%-
2021/03-228億 -3.1%0.86億 大幅増-
2022/03-260億 +14.3%0.68億 -20.9%-
2023/03-268億 +3.1%3.49億 +413.2%-
2024/03-241億 -10.2%2.52億 -27.8%-

2009年3月

剰余金の配当
-24億6800万
運搬費
-
のれん
-
休止部門費
9億4100万

2010年3月

剰余金の配当
-18億6600万
運搬費
-
のれん
-
休止部門費
9億9700万

2011年3月

剰余金の配当
-20億8700万
運搬費
-
のれん
-
休止部門費
8億3100万

2012年3月

剰余金の配当
-20億8700万
運搬費
-
のれん
2億1500万
休止部門費
9億9800万

2013年3月

剰余金の配当
-10億4300万
運搬費
186億6700万
のれん
1億7500万
休止部門費
27億7800万

2014年3月

剰余金の配当
-
運搬費
194億1300万
のれん
36億800万
休止部門費
23億900万

2015年3月

剰余金の配当
-
運搬費
203億3000万
のれん
50億9700万
休止部門費
8億2500万

2016年3月

剰余金の配当
-
運搬費
213億2800万
のれん
37億3800万
休止部門費
11億3400万

2017年3月

剰余金の配当
-
運搬費
213億6700万
のれん
23億6700万
休止部門費
12億

2018年3月

剰余金の配当
-
運搬費
222億7600万
のれん
11億5800万
休止部門費
-

2019年3月

剰余金の配当
-
運搬費
231億1100万
のれん
2億800万
休止部門費
-

2023年3月

剰余金の配当
-
運搬費
268億1100万
のれん
3億4900万
休止部門費
-

2024年3月

剰余金の配当
-
運搬費
240億7400万
のれん
2億5200万
休止部門費
-