7886 ヤマトモビリティ&Mfg.

7886
2026/03/17
時価
11億円
PER 予
-倍
2010年以降
赤字-73.23倍
(2010-2025年)
PBR
1.37倍
2010年以降
0.24-1.97倍
(2010-2025年)
配当
0%
ROE 予
-%
ROA 予
-%
資料
Link
CSV,JSON

ヤマトモビリティ&Mfg.(7886)の全事業営業損失(△)の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2010年9月30日
1億4672万
2011年9月30日
-1071万
2012年9月30日
2605万
2013年9月30日 -21.54%
2044万
2014年9月30日 +322.54%
8637万
2015年9月30日 -92.37%
659万
2016年9月30日 +999.99%
1億5006万
2017年9月30日
-2251万
2018年9月30日 -39.58%
-3142万
2019年9月30日
1058万
2020年9月30日
-2億7917万
2021年9月30日
-1億5202万
2022年9月30日
-4692万
2023年9月30日 -117.57%
-1億208万
2024年9月30日
9446万
2025年9月30日
-1億9065万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注) セグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業損失と一致しております。
Ⅱ 当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)
2023/11/10 15:26
#2 セグメント表の脚注(連結)
(注) セグメント利益又はセグメント損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と一致しております。
2023/11/10 15:26
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当第2四半期連結累計期間における我が国経済は、新型コロナウイルス感染症の分類移行後、緩やかな社会活動の回復基調にあるものの、一方で、急速な円安による国内経済への影響や、エネルギー・資源コストの高騰による国内物価の上昇、長期化するロシア・ウクライナ問題等、先行きが不透明な状況が続いております。
このような状況の中、当社グループは、売上高は、75億19百万円(前年同四半期69億21百万円)となり、利益面では、営業損失1億2百万円(前年同四半期損失46百万円)、経常損失1億77百万円(前年同四半期損失1億16百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失1億85百万円(前年同四半期損失1億48百万円)となりました。
セグメントの業績を示すと次のとおりであります。なお、文中の各セグメントの売上高は、セグメント間の内部売上高を含んでおりません。
2023/11/10 15:26

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